曝光！小米造车最新进展？- 大数跨境

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曝光！小米造车最新进展？

储能知家

2023-07-07

导读：更多新闻资讯请关注中工汽车网。

中工汽车网讯，7月7日，有微博简介为“汽车行业从业者、长三角一体化拥护者”的微博用户发文表示，据经销商集团反馈，小米汽车目前已经开始了交付中心的筛选工作。

该博主称，小米汽车要求候选场地“至少能提供120个车位”，且建筑面积“不能低于3000平方米”。

同时，他还指出，小米汽车有很多人是从问界过去的，以后有望采用业界通用的运营模式：小米手机专营店+交付中心+授权钣喷中心。

在此之前，供应商透露了关于小米首款汽车的最新进展，长春一汽富维汽车零部件有限公司在回答“公司与小米汽车合作情况如何”一问时表示，“公司正积极与小米汽车进行业务沟通，多家分子公司已经进入到小米汽车的采购组当中。当前，小米第一款车型报价完毕。”

从供应商披露的上述信息来看，小米汽车的生产进程正在稳步推进。按照小米集团合伙人兼总裁卢伟冰的规划，小米汽车将于今年夏冬两季分别进行测试，明年上半年正式上市。

2021年3月，小米官宣造车，“这是我人生最后一次重大创业项目。我愿意押上人生全部的声誉，亲自带队，为小米汽车而战。”雷军对小米造车的前景十分看好。

实际上，自从小米集团宣布造车之后，雷军先后拜访了国内多家车企，并招揽了大量领域内的专业人才。在新能源汽车、锂电池领域的投资愈加频繁。

截至2022年年底，小米围绕智能电动汽车等创新业务费用投入31亿元，占小米整个研发开支19.38%。主要是由于智能电动汽车等创新业务费用的增加。

此外，小米汽车已申请涉及自动驾驶、智能座舱、充电装置以及动力系统等方面等400余项专利。

左手握有销售平台，右手伸入智能汽车市场，小米布局汽车领域所带来的影响，或许比想象得更加深远。

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中工汽车网从电池回收利用委员会获悉，《退役动力电池梯次利用产品认证技术规范》团体标准制订工作已于2023年4月初正式启动，本标准由中创新航科技集团股份有限公司牵头制订，行业知名电池企业、汽车主机厂、知名认证机构、梯次利用和资源综合利用企业踊跃参与，标准制订完成后将成为动力电池梯次利用产品认证的重要依据。

图片来源：国家认监委

各有关单位：

为贯彻落实《中华人民共和国标准化法》、国务院《深化标准化改革方案》、国家标准化管理委员会和民政部发布的《团体标准管理规定》（国标委联【2019】1号）等文件精神，加强行业标准体系建设，提升团体标准对市场发展的技术支撑和基础保障水平。废旧锂电池是宝贵的“城市矿山”，退役动力电池绿色再生和梯次利用是保障报废动力电池材料高效回收与循环利用的重要基础。由中国电子节能技术协会电池回收利用专业委员会组织的《废旧锂离子电池三元材料再生利用技术规范》、《废旧锂离子电池再生粗制硫酸钴晶体》等13项团体标准，现面向相关行业征集标准起草单位。

为保障标准的广泛代表性，科学性和实用性，现公开征集相关生产企业、科研单位、应用技术单位共同参与起草。