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中国“拿下”一半俄罗斯

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中国“拿下”一半俄罗斯

中国“拿下”一半俄罗斯

储能知家

2023-06-16

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导读：更多新闻资讯请关注中工汽车网。

据中工汽车网获悉，近日，俄罗斯汽车行业分级机构预测，在2023年，中国汽车在俄销售份额或将突破50%，在过去的12个月中，中国汽车的销量几乎翻了2倍，目前已占销售份额的46%。而俄罗斯本土品牌占据33%，韩系车的占有率下降到8%，日系车6%，欧系车为5%，美系车的销售份额不足1%。

俄罗斯莫斯科州州长安德烈·沃罗比约夫，在不久前举办的上海展会上说道，“所有人都对中国汽车工业的突破感到震惊，我非常希望其中一个项目也能在莫斯科州实施，这是件很好的事情，我们对此表示欢迎。我想，我们很快就会听到这个消息。”

#01

俄罗斯的异军突起

AvtoVAZ伏尔加，俄罗斯本土最大的汽车制造商，旗下生产的拉达汽车多年来一直都是俄罗斯销量最高的汽车，也是国家大动荡后少见的、没有跟着一起消亡的本土品牌。

2008年，法国雷诺汽车收购了拉达汽车公司25%的股权，随后在2016年的时候，雷诺成为了伏尔加的母公司，彻底控制了拉达汽车品牌。

2022年5月，迫于俄乌战争的影响，雷诺最终决定将持有的雷诺俄罗斯公司100%股份出售给莫斯科政府，同时将持有的伏尔加67.69%的股份出售给俄罗斯本土汽车研究所NAMI。

而雷诺和伏尔加只是俄罗斯汽车市场剧烈动荡下的一个缩影，随着俄乌危机的局势升级，大众汽车暂停向俄罗斯经销商交付汽车；韩国现代汽车关闭其在俄罗斯圣彼得堡的工厂、并停止向俄罗斯经销商供货；宝马汽车停止其在加里宁格勒工厂的生产，并停止向俄罗斯出口汽车等等，俄罗斯汽车销量遭遇雪崩式下滑。

深耕多年，中国车企终于在俄罗斯迎来爆发。今年5月，俄罗斯共卖出72171辆轻型汽车，是去年同期的2.6倍。其中，俄罗斯销量排名前十的汽车产品里有七个都来自中国，包括：第二名哈弗初恋、第三名吉利缤越、第五名奇瑞瑞虎7 Pro Max、第七名到第十名分别为奇瑞欧萌达、奇瑞瑞虎4 Pro、吉利星越、哈弗 FX7。

#02

中国汽车等到机会

5月25日，商务部新闻发言人束珏婷在例行记者会上表示，近年来我国汽车出口稳中向好，产品结构持续优化。2021年、2022年汽车出口增量连续两年均在100万辆以上。

事实上，我国早已成为成为全球最大汽车出口国。今年一季度，我国汽车出口106.9万辆，同比增长54%。而日本同期汽车出口量为104.7万辆。也就是说，今年第一季度，我国汽车出口首次超越汽车第一大出口国的日本。

上世纪50年代，中国的汽车产业还处于一穷二白的阶段。今天，不管是传统燃油车，还是新能源汽车在质量、技术、供应链体系建设、品牌塑造等方面取得了长足进步，海外竞争力不断提升。

未来，商务部将在三方面为中国汽车出口做好运输保障、金融服务、海外售后等方面的工作。”

一、加强运输保障。促进汽车企业与航运企业开展中长期战略合作，鼓励航运公司加快建设滚装船队，扩大汽车出口运力。

二、鼓励汽车企业与国内外金融机构合作。在依法合规、风险可控的前提下，创新金融产品与服务，更好满足企业需要。

三、支持汽车企业完善国际营销和售后服务体系。提升在海外开展品牌宣传、展示销售、售后服务方面的能力，树立良好品牌形象。

然而，车企“走出去”并非易事，其面临的市场竞争和挑战要比国内市场更为严峻和复杂。眼看着中国汽车的强大生产能力和稳定的供应能力，让欧美也开始有了巨大的压力。

2022年8月，美国总统拜登正式签署《2022降低通胀法案》；2023年5月，日本政府正式宣布将把先进半导体制造设备等23个产品列入出口管制清单；同期，法国总统马克龙宣布了最新政策，法国即将成为欧洲首个对电动汽车补贴实施限制的国家。

蔚来董事长李斌曾感叹道，“国际化是特别艰苦的事情，不是那么容易的，难度肯定比在中国市场要难一个量级还不止。”

放眼全球，汽车产业正面临“百年未有之大变局”。

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中工汽车网从中国电子节能技术协会汽车产业委员会获悉，“2023报废机动车回收拆解与资源循环利用产业发展大会”将于2023年12月举办。

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电话：131-6170-8708（同微信）

电话：131-2690-4348（同微信）

邮箱：dchslm2019@126.com

网址：www.dchsxh.com

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责编丨韩梅梅

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来源：中工汽车网

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