特斯拉禁止入内？确认属实！丨@新能源车主，一夜之间宣布降价！丨比亚迪，退出！百度合作？丨充电桩费用暴涨87%，新政明确规定上限！

#01

特斯拉禁止入内？属实！

近日，有网友发布消息称，在岳阳三荷机场停车场，一块竖立的告示牌显示，“涉密管制区域禁止特斯拉入内”。8月13日，该机场工作人员回应，确实有相关规定，“特斯拉不能进办公区域停车场、公共停车场。”他表示，如驾驶特斯拉前往该机场，可在周边空旷区域停放。

对于为何只禁止特斯拉进入，该工作人员解释道，“特斯拉车辆带有某种模式，车主离开后会对车身周边环境进行录像。现在很多单位都禁止特斯拉入内，机场员工的特斯拉也不能进入。”

值得注意的是，工作人员所说的正是“哨兵模式”，据特斯拉官方平台介绍，在车辆锁闭、哨兵模式开启后，会通过前视摄像头、两侧翼子板摄像头和后视摄像头持续监控周围环境，并保存相关视频影像，还会根据周围发生不同类型的潜在威胁而做出对应级别的警报反应。在车内前排USB接口中插入U盘，哨兵模式可以自动保存触发警报状态前10分钟的视频影像。在相关版本后，还将会循环保存总文件大小在5G以内的视频影像。

事件曝光后，网友们对此展开了激烈讨论，有网友认为，哨兵模式并不只有特斯拉配备，包括蔚来、理想等品牌车型也都存在，如果以可能泄密为理由禁止拥有该模式的车辆进入，那就不应该只禁止特斯拉，而是要一视同仁。

不过，也有网友表达了不同看法，“特斯拉的服务器位于国外，而国产品牌车型的服务器在国内受到了监督，因此不能一概而论。”

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#02

@新能源车主，一夜之间宣布降价！

8月14日，特斯拉官宣最新销售政策，即日起，Model Y长续航版的价格将从31.39万元调整为29.99万元，Model Y高性能版的价格将从36.39万元调整为34.99万元，降幅1.4万元。Model Y标准版价格则未有变动。

同时，Model 3变相降价8000元。2023年8月14日（含）至2023年9月30日（含）预定Model 3后轮驱动版现车并完成交付，且通过合作保险机构购保险补贴买相应车险，可享补贴8000元。

此外，好友引荐购买Model3/Y，购车人可获3500元引荐奖励（限用于抵扣车辆尾款），和90天EAP免费试用，而引荐人可获得7000积分，用于兑换超充额度或Model Y儿童车等。

继3月份经历的价格战后，新能源车市新一轮降价潮已再度来袭，俗话说汽车市场传统旺季是“金九银十”，但在新能源车时代，各大车企已经等不及。

8月，上汽大众便打响了降价的“第一枪”，宣布8月1日至8月31日期间，上汽大众旗下9款SUV车型都会降价，至高综合优惠6万元。此后，零跑、埃安、蔚来、奇瑞、长城、哪吒、理想、问界等10家车企相继通过降价、新车优惠等方式加入降价浪潮。

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#03

比亚迪，退出！百度合作？

8月15日，两位知情人士透露，比亚迪已放弃为其电动汽车配备百度自动驾驶技术的协议，决定转向内部开发智能汽车软件。

其中一位知情人士指出，合作暂停的原因是比亚迪认为自动驾驶技术在电动车大众市场上的前景并不乐观，开发自动驾驶技术的底线变成了采购英伟达、地平线等公司的智能硬件，至于重要的软件和方案部分，比亚迪决定自己来。

截至发文，比亚迪、百度均为对此进行回应。若真的失去比亚迪这样一个大客户，对于百度自动驾驶部门来说，可谓是灭顶之灾。

原文链接：比亚迪，退出！百度合作？

#04

充电桩费用暴涨87%，新政明确上限！

8月14日，海口市发展和改革委员会印发《关于电动汽车充换电服务费收费标准的通知》。明确该市新能源汽车充电服务费上限标准为0.65元/度，9月1日起正式执行。

根据《通知》，充换电服务费实行政府指导价管理，由经营企业根据市场及成本变化情况，在不超过政府规定的上限标准的基础上制定具体的收费标准。

其中，电动汽车（不区分车型）充电服务费上限标准为0.65元/千瓦时(不包含电费)；电动汽车换电服务费包括充电的电费和充电服务费，按车辆行驶里程收取，上限标准为0.60元/公里(包含电费、电池租赁和充换电服务等费用)。

不看不知道，一看吓一跳。7月以来，郑州、广州、上海、青岛、重庆等地新能源汽车车主均反映其所在地充电桩充电价格有所上涨，个别地区已经冲破2元/度，这让车主们叫苦不迭。

有网友爆料称，上海的公共充电桩充电涨价了，尤其中午后上涨幅度比较大，有的涨了六七毛钱，以前1.15元，现在涨到2.05元，涨幅高达87%，实在是充不起了。

原文链接：充电桩费用暴涨87%，新政明确上限！

#05

中国汽车，外交部回应？日媒关注！

8月17日，穆迪分析公司称，得益于电动汽车需求激增及中国生产成本优势，中国有望于2023年底前超越日本，成为全球最大汽车出口国。对此，外交部发言人汪文斌在例行记者会上表示，中国新能源汽车“驶”向全球是中国经济向“绿”而行的亮丽风景线。

“中国经济绿色发展，为全球绿色转型贡献力量。《中国绿色贸易发展报告(2022)》显示，2021年，中国绿色贸易额达到11610.9亿美元，成为全球第一大绿色贸易经济体。新能源汽车产销连续8年全球第一。”汪文斌介绍。

此外，中国汽车这一历史性变化也在日本引发关注。《东洋经济在线》报道，中国汽车企业在国际市场大幅扩张的同时，日本企业的海外业务却止步不前，中国汽车出口超越日本只是时间问题。《日本经济新闻》更是把这条消息放在了第一版面显要位置，足见其对此事影响日本经济的看重。

原文链接：中国汽车，外交部回应？日媒关注！

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来源：中工汽车网

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