两巨头携手，智能网联零部件项目开工！- 大数跨境

储能知家

2023-09-18

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中工汽车网讯，9月16日，广州市2023年第三季度重大项目暨立昇科技智能驾乘控制系统研发生产项目一期正式开工。据悉，立昇科技由广汽集团与立讯精密等出资设立，覆盖智能网联汽车核心零部件研发及生产制造，聚焦汽车行业智联化发展技术及应用创新。

具体来看，该项目总占地面积约100亩，总投资额约30亿元。预计2024年实现量产，达产后预计可实现产值约100亿元，进一步带动上下游产业链及周边配套发展，可为地区产业集群带来超1000个就业岗位。

对于本次项目的成功建设，广汽集团表示，智能网联成为新能源汽车企业竞争的“新赛道”。面对日趋复杂的外部环境，强化科技创新和产业链供应链韧性，打造安全可控、自立自强的产业链供应链是发展智能网联新能源汽车的重要基础。

随着新一代电子电气架构的发展，智能网联零部件产业将加快洗牌。智能网联产业链长、投入大，涉及芯片、传感器、软件等关键核心零部件和众多产业链企业。

2022年，我国智能网联汽车出货量达16.3万辆。预计到2025年，出货量将增至24.9万辆，市场发展规模与空间广阔。

因此，广东省制定“强链工程”实施方案，致力于打造具有国际竞争力的汽车产业集群，为汽车产业链上下游企业提供良好的发展平台。

同时，广汽集团全方位打造供应链、产业链生态。到2025年，广汽集团计划投资800亿—1000亿元布局新能源全产业链，积极构建“锂矿+基础锂电池原材料生产+电池生产+储能及充换电服务+电池租赁+电池回收和梯次利用”纵向一体化新能源产业链。

在智能科技及出行生态方面，广汽集团将打造从自主研发、生产到商业化运营全链条的L4出行生态。

当前，智能网联汽车作为全国增长最快的战略性新兴产业之一，处在产业发展爆发期，技术变革和金融投资均处于高度活跃状态。整体来看，汽车智能化正在经历市场驱动的历史拐点。

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中工汽车网从电池回收利用委员会获悉，《退役动力电池梯次利用产品认证技术规范》团体标准制订工作已于2023年4月初正式启动，本标准由中创新航科技集团股份有限公司牵头制订，行业知名电池企业、汽车主机厂、知名认证机构、梯次利用和资源综合利用企业踊跃参与，标准制订完成后将成为动力电池梯次利用产品认证的重要依据。

图片来源：国家认监委

各有关单位：

为贯彻落实《中华人民共和国标准化法》、国务院《深化标准化改革方案》、国家标准化管理委员会和民政部发布的《团体标准管理规定》（国标委联【2019】1号）等文件精神，加强行业标准体系建设，提升团体标准对市场发展的技术支撑和基础保障水平。废旧锂电池是宝贵的“城市矿山”，退役动力电池绿色再生和梯次利用是保障报废动力电池材料高效回收与循环利用的重要基础。由中国电子节能技术协会电池回收利用专业委员会组织的《废旧锂离子电池三元材料再生利用技术规范》、《废旧锂离子电池再生粗制硫酸钴晶体》等13项团体标准，现面向相关行业征集标准起草单位。

为保障标准的广泛代表性，科学性和实用性，现公开征集相关生产企业、科研单位、应用技术单位共同参与起草。