搭载华为鸿蒙？奔驰否认！- 大数跨境

储能知家

2023-10-11

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中工汽车网消息，10月10日，一则消息成为各大网络社交平台的热搜，梅赛德斯-奔驰的旗舰产品S级，将与华为合作，使用鸿蒙HarmonyOS车机系统。这一合作不仅仅限于奔驰，宾利、兰博基尼、雷诺、斯巴姆等知名汽车品牌均与华为签署了专利授权协议，若消息属实，这意味着全球，每年生产的7000万辆汽车中，将有1500万辆会使用到华为的技术。

随后，奔驰方面相关负责人出面澄清，该消息并不属实。

对此，华为常务董事余承东则表示，这并非近期发生的事情，也不是网传的鸿蒙HarmonyOS系统将登录奔驰S级，而是在奔驰S级车机上推出一个名为HMS for Car的应用服务，在驾驶休息之余可以享受到读新闻、听故事、看视频、玩游戏等等多种车内休闲娱乐功能。

在2023年华为开发者大会上，余承东曾公开宣布，“自2019年 HarmonyOS问世以来，凭借简洁、流畅、安全的体验受到大家喜爱，已成为发展最快的操作系统，鸿蒙生态的设备数量已超过7亿，有220万HarmonyOS开发者投入到鸿蒙世界的开发中来。”

与此同时，华为HarmonyOS 4.0将在今年秋天发布。该座舱在车机中实现多人多设备、多屏多音区，支持六音区声源定位，多人多屏多音区并发控制，相比2.0和3.0版本，HarmonyOS 4.0实现了舱内眼球位置追踪及眼部状态识别，并支持多屏多通道双向流转，多屏跨设备投屏。

在汽车智能化趋势下，智能座舱将成为最先迎来快速发展的方向之一。据统计，今年上半年，国内新车搭载智能座舱上险量为139.39万辆，同比增长97.88%。

一方面，汽车业界玩家不断延伸能力圈，整合产业链、合作上下游，增强软硬件掌控能力例如，造车新势力全栈自研，传统车企合作求变，均纷纷加码智能座舱。另一方面，科技企业、互联网巨头等外来玩家入局，分享红利。

现阶段，汽车智能化不断推进，未来会有更多的企业进入汽车领域。催动产业加速裂变，也为华为等跨界者创造了机会。

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中工汽车网从电池回收利用委员会获悉，《退役动力电池梯次利用产品认证技术规范》团体标准制订工作已于2023年4月初正式启动，本标准由中创新航科技集团股份有限公司牵头制订，行业知名电池企业、汽车主机厂、知名认证机构、梯次利用和资源综合利用企业踊跃参与，标准制订完成后将成为动力电池梯次利用产品认证的重要依据。

图片来源：国家认监委

各有关单位：

为贯彻落实《中华人民共和国标准化法》、国务院《深化标准化改革方案》、国家标准化管理委员会和民政部发布的《团体标准管理规定》（国标委联【2019】1号）等文件精神，加强行业标准体系建设，提升团体标准对市场发展的技术支撑和基础保障水平。废旧锂电池是宝贵的“城市矿山”，退役动力电池绿色再生和梯次利用是保障报废动力电池材料高效回收与循环利用的重要基础。由中国电子节能技术协会电池回收利用专业委员会组织的《废旧锂离子电池三元材料再生利用技术规范》、《废旧锂离子电池再生粗制硫酸钴晶体》等13项团体标准，现面向相关行业征集标准起草单位。

为保障标准的广泛代表性，科学性和实用性，现公开征集相关生产企业、科研单位、应用技术单位共同参与起草。