工信部公布！首批减免车辆购置税的新能源车型- 大数跨境

储能知家

2023-12-27

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中工汽车网消息，12月26日，根据《财政部、税务总局、工业和信息化部关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》（2023年第10号）、《工业和信息化部、财政部、税务总局关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》（2023年第32号）等有关规定。

工信部公布了《道路机动车辆生产企业及产品》（第378批）以及《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第五十七批）、《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第七十三批）和《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第一批）。

值得注意的是，这是调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求后，首批减免车辆购置税的车型。

文件显示，两款小米SU7均在其中。小米SU7生产企业名称为“北京汽车集团越野车有限公司”，纯电动续驶里程为800km/750km和668km/628km，整车整备质量为2205kg和1980kg。

2014年，中国首次实行免征新能源汽车购置税政策，并于当年9月1日开始执行，持续到2017年底。该年上半年，新能源汽车销量2.04万辆，到了下半年这个数字直接变成5.42万辆。翻倍增长的“真金白银”让车企们信心大增。

2017年，由于市场反响强烈，该政策延续至2020年末。

2020年，为进一步促进汽车消费，新能源汽车免征购置税政策再次被延长两年至2023年年底。

2023年，为支持新能源汽车产业发展，促进汽车消费，6月21日，财政部等三部门发布关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告。将新能源汽车车辆购置税减免政策，从执行到2023年12月31日延长至2027年12月31日，延长4年。

毫无疑问的是，历史上每一次购置税减免政策的推出都有效地刺激汽车市场上行。截至2022年底，政策累计免税规模超过2000亿元，预计到2023年，免税额将超过1150亿元。

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中工汽车网从电池回收利用委员会获悉，《退役动力电池梯次利用产品认证技术规范》团体标准制订工作已于2023年4月初正式启动，本标准由中创新航科技集团股份有限公司牵头制订，行业知名电池企业、汽车主机厂、知名认证机构、梯次利用和资源综合利用企业踊跃参与，标准制订完成后将成为动力电池梯次利用产品认证的重要依据。

图片来源：国家认监委

各有关单位：

为贯彻落实《中华人民共和国标准化法》、国务院《深化标准化改革方案》、国家标准化管理委员会和民政部发布的《团体标准管理规定》（国标委联【2019】1号）等文件精神，加强行业标准体系建设，提升团体标准对市场发展的技术支撑和基础保障水平。废旧锂电池是宝贵的“城市矿山”，退役动力电池绿色再生和梯次利用是保障报废动力电池材料高效回收与循环利用的重要基础。由中国电子节能技术协会电池回收利用专业委员会组织的《废旧锂离子电池三元材料再生利用技术规范》、《废旧锂离子电池再生粗制硫酸钴晶体》等13项团体标准，现面向相关行业征集标准起草单位。

为保障标准的广泛代表性，科学性和实用性，现公开征集相关生产企业、科研单位、应用技术单位共同参与起草。