16个项目、65亿投资，共同签署！- 大数跨境

储能知家

2023-09-22

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中工汽车网消息，9月21日，在第十六届国际汽车轻量化大会上，“纯电UTV越野车底盘轻量化设计与结构优化”等16个项目集中签约，总投资近65亿元。项目覆盖汽车外饰件、共轨泵及智能底盘制动系统、智能制造及服务等领域，全方位助力产业高质量发展。

当今世界，新一轮科技革命和产业变革蓬勃兴起，与汽车产业的高速发展形成历史性交汇，新能源汽车、人工智能、智慧交通等新兴产业迅猛发展。在全球低碳发展和智能化需求的引领下，节能降耗、绿色安全已经成为汽车技术发展方向的基本共识，行业各方正积极推动新材料、新工艺、新工具、新装备的研发及应用。

目前，汽车轻量化的实现途径主要有两方面：

一是轻量化材料，使用比强度更高或密度更小的高强度钢、铝合金、镁合金、碳纤维复合材料，对传统普通钢结构进行替代；

二是轻量化设计，通过开发全新的汽车架构实现轻量化，甚至优化车身零部件数量、减少零部件尺寸。

业内人士表示，“一辆轿车的车身质量若能减少10%，其燃油经济性可提高3%至4%，同时汽车的排放也会相应降低。”

2020年，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，其中提到，要求加强新材料技术的布局，大力支持碳化硅功率器件、轻量化材料、低成本稀土永磁材料等研发，以支持新能源汽车的发展。

2021年，工业和信息化部等四部门发布《汽车产品生产者责任延伸试点实施方案》，其中强调，要加强绿色产品研发，增加低油耗、低排放及新能源汽车生产比例，加快推进整车及零部件轻量化技术研究与应用。

2022年，工业和信息化部签发《2022年汽车标准化工作要点》，其中指出，要紧贴汽车技术发展趋势和行业实际需求，践行使命担当，奋力开创汽车标准化工作新局面，为汽车产业高质量发展提供坚实支撑。

在国家政策的不断支持下，全产业链将不断加强对汽车轻量化的研究，有利于该行业的进一步发展，从而实现节能减排。

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中工汽车网从电池回收利用委员会获悉，《退役动力电池梯次利用产品认证技术规范》团体标准制订工作已于2023年4月初正式启动，本标准由中创新航科技集团股份有限公司牵头制订，行业知名电池企业、汽车主机厂、知名认证机构、梯次利用和资源综合利用企业踊跃参与，标准制订完成后将成为动力电池梯次利用产品认证的重要依据。

图片来源：国家认监委

各有关单位：

为贯彻落实《中华人民共和国标准化法》、国务院《深化标准化改革方案》、国家标准化管理委员会和民政部发布的《团体标准管理规定》（国标委联【2019】1号）等文件精神，加强行业标准体系建设，提升团体标准对市场发展的技术支撑和基础保障水平。废旧锂电池是宝贵的“城市矿山”，退役动力电池绿色再生和梯次利用是保障报废动力电池材料高效回收与循环利用的重要基础。由中国电子节能技术协会电池回收利用专业委员会组织的《废旧锂离子电池三元材料再生利用技术规范》、《废旧锂离子电池再生粗制硫酸钴晶体》等13项团体标准，现面向相关行业征集标准起草单位。

为保障标准的广泛代表性，科学性和实用性，现公开征集相关生产企业、科研单位、应用技术单位共同参与起草。