正式退出中国！埃安全面接盘？- 大数跨境

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正式退出中国！埃安全面接盘？

储能知家

2023-10-07

导读：更多新闻资讯请关注中工汽车网。

中工汽车网消息，10月7日，有消息透露，停产多时的广汽三菱将由埃安正式接手，市场再一次上演电动汽车拯救燃油车的故事。目前，埃安已经正式进驻，生产线改造也正式开工，投资金额为12.81亿元，最终将成为埃安的全新第三智造工厂。

对此，三菱公关部门负责人井上彻二表示，正在与中国合资企业的股东商讨中国业务的未来，尚未做出任何决定，而三菱商事株式会社也发表了相同的声明。

今年7月，一封《致广汽三菱全体员工的一封信》在网络上流传。广汽三菱宣布，受市场转型的影响，销售远未达预期，经营陷入困境。经公司经营层和股东方经过慎重讨论，广汽三菱已经在6月份临时停产。至于复产日期，则尚未确定。同时，广汽三菱还将“根据实际情况进行人员结构的优化”。

业内人士普遍认为，在中国电动汽车普及以及本土汽车制造商品牌力提升的背景下，三菱汽车的销量低迷是导致该企业停止在华生产的主要原因。

自主品牌的强势崛起，电气化转型节奏的加快，消费者购车观念的转变加速了汽车市场快节奏迭代的步伐。这种转变，让习惯于保守求稳的日系车企有些猝不及防。

与广汽三菱节节败退的局面不同的是，面对新能源车市的激烈竞争，广汽埃安算是十分出色的选手。9月，广汽埃安销量达到51596辆，同比增长72%。今年累计销量350986辆，同比增长93%。

当然，广汽埃安的成功不是一日造就的。

首先，广汽埃安持续推出新产品，高端化等。聚焦“EV+ICV”推出了AION Y Plus、AION LX Plus、AION V Plus等新车型。

其次，广汽埃安销售体系两条腿走路。打造“APP直销+经销店分销”的生态营销体系，并推AION+Hyper双体系运营，创新用户运营及生态收益，实现可持续生态创收。

最后，广汽埃安实行混改、股权激励。为了满足广汽埃安快速发展新能源汽车的资源及资金需求，更好地参与全球新能源汽车产业竞争，2021年8月，广汽集团正式启动广汽埃安混合所有制改革。

整体来看，依靠广汽这个传统车企的强大供应链和技术储备，埃安能取得如今的佳绩似乎也在情理之中了。

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中工汽车网从电池回收利用委员会获悉，《退役动力电池梯次利用产品认证技术规范》团体标准制订工作已于2023年4月初正式启动，本标准由中创新航科技集团股份有限公司牵头制订，行业知名电池企业、汽车主机厂、知名认证机构、梯次利用和资源综合利用企业踊跃参与，标准制订完成后将成为动力电池梯次利用产品认证的重要依据。

图片来源：国家认监委

各有关单位：

为贯彻落实《中华人民共和国标准化法》、国务院《深化标准化改革方案》、国家标准化管理委员会和民政部发布的《团体标准管理规定》（国标委联【2019】1号）等文件精神，加强行业标准体系建设，提升团体标准对市场发展的技术支撑和基础保障水平。废旧锂电池是宝贵的“城市矿山”，退役动力电池绿色再生和梯次利用是保障报废动力电池材料高效回收与循环利用的重要基础。由中国电子节能技术协会电池回收利用专业委员会组织的《废旧锂离子电池三元材料再生利用技术规范》、《废旧锂离子电池再生粗制硫酸钴晶体》等13项团体标准，现面向相关行业征集标准起草单位。

为保障标准的广泛代表性，科学性和实用性，现公开征集相关生产企业、科研单位、应用技术单位共同参与起草。