东风本田全球首个纯电智能工厂！完成？- 大数跨境

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东风本田全球首个纯电智能工厂！完成？

储能知家

2024-01-12

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中工汽车网讯，1月12日，东风汽车官方账号发布消息，位于武汉经济技术开发区的东风本田全球首个纯电智能工厂厂区建设已进入收尾阶段。

目前，工厂建设总装领域所有线体在进行最后的调试和优化，新工厂预计今年投产，建成后将生产全新e:N系列电动化车型，初期产能12万辆。

具体来看，新车间具备更高的自动化水平，焊装车间生产流程大部分工作交给了230台智能机器人。根据生产试制需求，这些机器人仅需90秒就能将一个完整的车身组装完成。

同时，总装车间建设了一块专门的新能源电池装配区域，可以通过AGV机器人将电池包转运到组装区域后，由自动移载机器人通过视觉识别精确定位，执行既定抓取动作，再传输至电池包自动拧紧工作站，由机器人安装到整车上。

此外，新工厂还将建设光伏发电装置，运用汽车废水处理技术，最大限度降低VOC等大气污染物排放。

2023年，对于众多车企而言，不仅要直面行业价格战压力，还要避免在新能源赛道上掉队，并不容易。特别是合资品牌，更是迎来转型的关键时刻。身处新合资时代，东风本田并没有自乱阵脚，而是为行业提供了独具特色的转型样本。

电动战略上，东风本田抢占先机。从2018年在广州车展发布“seeing the future”新能源战略开始，东风本田就已经前瞻性地围绕EV、HEV、PHEV主流技术路线全域布局，并率先构建起面向主流新能源市场的混动家族产品矩阵，覆盖轿车、SUV、MPV全品类。

品牌层面上，东风本田打造起强电智混技术品牌、e:NS纯电品牌、灵悉新能源品牌三大新能源板块，并以焕新升级的“Stay Ahead 科技、智趣、热爱”品牌价值，重塑电动化品牌形象，构建起10款以上的电动化产品阵营。

随着汽车市场电动化和智能化的深入，面对国内和全球市场的差异化需求，传统合资模式也在产生变化。东风本田依托中国消费者用车需求进行研发，延续品牌的驾控优势。

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为贯彻落实《中华人民共和国标准化法》、国务院《深化标准化改革方案》、国家标准化管理委员会和民政部发布的《团体标准管理规定》（国标委联【2019】1号）等文件精神，加强行业标准体系建设，提升团体标准对市场发展的技术支撑和基础保障水平。废旧锂电池是宝贵的“城市矿山”，退役动力电池绿色再生和梯次利用是保障报废动力电池材料高效回收与循环利用的重要基础。由中国电子节能技术协会电池回收利用专业委员会组织的《废旧锂离子电池三元材料再生利用技术规范》、《废旧锂离子电池再生粗制硫酸钴晶体》等多项团体标准，现面向相关行业征集标准起草单位。

为保障标准的广泛代表性，科学性和实用性，现公开征集相关生产企业、科研单位、应用技术单位共同参与起草。