“大众安徽”首车将至，登陆工信部！- 大数跨境

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“大众安徽”首车将至，登陆工信部！

储能知家

2024-03-22

导读：更多新闻资讯请关注中工汽车网。

中工汽车网消息，3月21日，在工信部新一批的新车公示中，出现了大众汽车（安徽）有限公司的身影。根据公示信息，新车英文名为“ID.UNYX”，中文名为“与众”。新车定位于A级纯电轿跑SUV，按照目前的时间节点，有望在年底内正式上市。

外观方面，新车颇具运动风格，整体造型并没有采用目前大众ID.家族统一的语言，而是以上挑的三角形头灯，搭配贯穿式灯带，同时前舱盖还有立体感十足的隆起棱线，令车头部分有着较为强烈的攻击性，这或许将是ID.家族新一代的设计底板。

内饰方面，新车并未透露太多消息，但从大众以往的习惯上看，这款车的内饰布局或许会沿用西雅特CUPRA Tavascan的结构。

动力方面，新车将搭载宁德时代的三元锂离子电池，推出单电机和双电机两个版本。其中，单电机版额定功率70kW，峰值功率170kW；双电机版本的峰值功率为250kW。

作为最早一批与中国合作的跨国汽车巨头，大众汽车集团在华40年，曾先后打造上汽大众、一汽-大众两家整车合资企业，对中国汽车工业影响深远。

2017年，大众汽车（安徽）有限公司成立，由大众汽车（中国）和安徽江淮汽车集团共同合资组建，成立之初大众汽车和江淮汽车分别持股50%。

2020年，大众汽车（中国）收购江淮汽车第一大股东江汽控股50%股份，并将持有江淮大众的股权提升至75%，大众汽车由此获得合资公司控股权。

2023年，安徽合肥又迎来了重大投资利好。在“投资安徽行”系列活动启动大会上，大众汽车集团计划总投资231亿元人民币，生产基地（一期）与研发中心固定资产投资总额141亿元人民币，车型上市前研总投入约90.5亿元人民币。

作为上汽大众、一汽大众的所在地，上海和长春是大众汽车在华的基础。不过，在汽车向电动化、智能化转型的当下，大众汽车正在建立一个“第三极”。

如今，大众安徽正聚焦新能源汽车的研发和生产，积极扩大本土人才储备，包括软件和数字化研发人才，预计成为大众汽车集团的全球电动出行中心之一。

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为贯彻落实《中华人民共和国标准化法》、国务院《深化标准化改革方案》、国家标准化管理委员会和民政部发布的《团体标准管理规定》（国标委联【2019】1号）等文件精神，加强行业标准体系建设，提升团体标准对市场发展的技术支撑和基础保障水平。废旧锂电池是宝贵的“城市矿山”，退役动力电池绿色再生和梯次利用是保障报废动力电池材料高效回收与循环利用的重要基础。由中国电子节能技术协会电池回收利用专业委员会组织的《废旧锂离子电池三元材料再生利用技术规范》、《废旧锂离子电池再生粗制硫酸钴晶体》等多项团体标准，现面向相关行业征集标准起草单位。

为保障标准的广泛代表性，科学性和实用性，现公开征集相关生产企业、科研单位、应用技术单位共同参与起草。