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小米第三辆车曝光,增程SUV

小米第三辆车曝光,增程SUV 储能知家
2024-07-09
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据中工汽车网获悉,7月8日,有多家媒体报道称,小米汽车规划的第三款车为增程式SUV车型,主打家用,预计将在2026年上市。截至目前,小米汽车官方暂未回应。

按照规划,小米的发布节奏是三年三款车型——纯电轿车小米SU7(2024年)、纯电SUV(2025年)和增程SUV(2026年)。在3月底小米SU7的发布会后,7月份即将到来的小米发布会,会透露更多关于新车型的信息。
知情人士表示,在第三款车上,小米正在探索一种全新的商业模式,即用消费电子级别的硬件替换不涉及功能安全的车规级部件。同时,不像传统车厂造车的思路一样在车上做前装,而是交付裸车之后,让用户去进行选装、组装自己的车。

新车,小米的竞争

2024年上半年,对于造车新势力而言,依然是艰难苦熬、挥泪甩卖的6个月。在经历了超10年的发展后,中国新能源汽车赛道已然进入充分竞争阶段,行业洗牌期来得如此迅速。
而刚刚入局的小米,却正加速驶入新能源汽车战场。
7月1日,雷军对外发布消息,小米SU7在6月交付新车超10000台。雷军直言,“自7月1日起,小米SU7系列交付进一步加速,锁单后预计交付周期最高可缩短5周,7月交付量将依然有希望超过10000台。
从5月15日完成累计交付破万,到6月13日正式突破2万辆,短短2个月的时间,小米SU7交付量快速提升。按照小米SU7超10万辆的锁单量,其规划将在2024年有效交付的9个月时间内,冲刺12万辆交付目标。

这样的背景下,给了雷军发布新车的底气。
早在去年10月,小米招聘官网便发布了增程系统设计开发工程师的招聘启事。这意味着,小米汽车正在研发增程系统,或许第二款、第三款车型将为增程式,也可能会为首款车型推出增程版本。

今年4月,有市场传闻称,小米汽车已布局7款车型,其中三款产品为SUV车型,对标理想L系列。对此,小米集团公关部总经理王化指出,“该消息不实。”随后,雷军也在直播中,回答了网友会不会做SUV的问题。他表示,“这个问题回答不了,需要保密。”
那么,为何选择了增程SUV?
从新能源市场来看,增程式车型已经成为了销量非常重要的贡献者,前有理想汽车以增程式汽车成为最快下线50万辆新车的新造车品牌,后有哪吒汽车、零跑汽车、深蓝汽车纷纷推出增程车型,实现月销稳定过万。
家用增程SUV,在这个赛道里卖得最好的还是理想汽车。
今年6月,理想的单月销量已达4.78万台,在这将近5万的销量里,主力便是增程车型。“当小米开始做增程SUV、用户群体是家庭时,它就瞄准了理想。”一位内部员工评价道。
事实上,三年三款车,是小米清晰的策略规划。
首款车型小米SU7主打高端市场,为后续车型的推出奠定了品牌基础。接下来的两款车型逐渐转向主流市场,以更具竞争力的价格抢占市场份额。这样一来,小米则采用了和理想类似的方案——从高端往低端出牌。

造车,雷军的期待

“人声鼎沸,场面火爆。”
过去,没有一家车企能在三年时间内,完成从行业调研、官宣造车、自动驾驶研发、公司收购、供应商对接、工厂选址、车辆下线测试、量产等一系列流程,但小米已经走完了流程。
2021年3月,雷军正式官宣造车,将成立一家全资子公司,负责智能电动汽车业务,首期投资为100亿元人民币,预计未来10年投资额100亿美元。对于家造车新势力车企来说,100亿美元绝对不算是一个小数目。
然而,市场日新月异。
在小米造车的三年间,160多个新能源汽车品牌同台竞技,超过400余款新能源车型相互PK。小米SU7选择此时入局,注定要和特斯拉、比亚迪、蔚来等品牌展开激烈交火。
在这其中,小米汽车有何优势?
首先,生态链完整。从手机到家电,小米的智能生活生态链搭建渐入佳境。包括5G移动通信技术、云计算及人工智能,基于智能制造,进入无人工厂、智能电动汽车等,总体细分领域达99项。
其次,供应链全面。现阶段,小米已经投资了50多家汽车供应链企业。珠海冠宇、赣锋锂电、卫蓝新能源等电池厂商、智能驾驶企业被收入囊中。
最后,技术链强劲。2023年,小米集团在以汽车为主的创新业务上的费用增长至67亿元。小米汽车的第一辆车整体投入了3400名工程师,研发费用超100亿元。
第一季度,汽车业务也在业绩报中被首次提及。
小米集团总裁卢伟冰分析,“第一季度,智能电动汽车等创新业务支出共计23亿元。主营业务的增长,能为小米汽车等创新业务发展持续提供雄厚的资金支持,这是小米汽车相较其他新势力车企巨大的优势所在。”

以此计算,第二季度仅小米SU7交付产生的营收,就能达到60亿元以上,再加上其他方面的营收,第二季度小米汽车业务总营收估计能够追上互联网业务。
其次,卢伟冰也强调,小米确实在进行其他车型的开发,但目前公司精力全部在小米SU7交付上面。内部对于新车型有严格的保密制度,现在还不到披露时间。
左手握有销售平台,右手伸入智能汽车市场。
两年前,提起小米造车,可以说被很多人看好。雷军赌上最后一次战绩与声誉的创业,注定小米集团会百分百投入——只能成功,不许失败。

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来源:中工汽车网
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