造车新势力老板失言，公关发文补救- 大数跨境

储能知家

2024-05-14

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据中工汽车网获悉，5月13日，“创维汽车创始人黄宏生称开创维汽车能治病还能延寿”的言论愈演愈烈。在不久前的北京车展上，黄宏生在讲述自己经历时表示，过去十年里，他雷打不动地每天去车里午睡，高血压从180多恢复到正常，没有吃任何一颗药。并且，他的呼吸道感染也治好了，免疫力提高了，习惯性腹泻也消除了。

而在黄宏生身后，大屏幕上则写道，“每天在创维汽车上午休半小时，下午和晚上各种各样的繁忙会议活动都能应对自如。这13年来做电动汽车，把我的亚健康都调整好了。”

5月11日，创维汽车正式发布声明回应：该网传信息属于断章取义、恶意拼凑，严重误导公众，与我司一贯倡导的健康科技不符，也与黄宏生先生的公开分享内容不符。

创维，一个“宣传”标签

“这种营销方式很不科学。”在业内人士看来，一辆车能否治病不能光靠嘴说，要找医疗机构检测、认证或临床试验，要有数据支撑，包括有多少患者买了创维汽车然后病治好了，要有科学依据。

值得关注的是，这不是黄宏生首次“语出惊人”。

2021年7月，在创维EV6上市发布会上，黄宏生就开始宣传新车“治疗高血压”的功能。据黄宏生透露，EV6拥有业内首创的非接触式传感技术，可根据拍照来监测血压、心率等，检测用户的健康状态，车辆配备了智能脑电波催眠眼罩，通过引入脑机接口技术，能够测量脑电波及深度睡眠质量。

时至今日，在创维汽车官网当中，创维EV6的产品页上还有“实时监测生命健康指标（血压、心率等），时刻预警、守护健康，百岁人生”的宣传字样。

2023年3月，在2023年创维汽车春季技术生态大会上，黄宏生曾声称，“自从开了创维汽车，我的高血压、糖尿病等毛病都好了。”创业者的寿命平均会缩短10岁，但用了创维汽车后，将会延长30岁。

然而，面对舆论的压力，创维汽车官方只能出面补救。

本次的声明中，创维汽车指出，公司独创的健康3.0系统，支持主动健康监测和主动睡眠促进等技术，确有实时评估生命体征、改善睡眠质量等作用。我司关于健康科技的外宣口径仅止于此，从无“治病”、“延寿”等表述。

同时，黄宏生先生的分享是以个人亲身经历出发，阐述创维汽车尤其是健康3.0系统为其个人健康带来的正向作用，如符合医学常识的“深度睡眠可提升免疫力”等，且黄宏生先生从未表示个人相关经历具有普适性。

事实上，市面上许多新能源汽车都在强调“绿色”概念。例如：北京汽车曾发布“BEIJING汽车智能健康座舱Hi·Me”，通过心率监测，疲劳感知等智能网联技术，配合专属的APP在线问诊；全新极氪001也一度主打“健康减压舱”，座椅全部配备专属的振子，振子可以和音乐频率智能联动，对人体形成触觉、听觉以及心理层面的多重刺激，缓解焦虑。

造车，品牌不仅要有名气，还要有自己的“标签”。蔚来讲高端、理想讲家庭、小鹏讲技术……

因此，黄宏生自然明白这个道理，玩起了“养生”。

造车，一家“老牌”车企

2024年，汽车市场好不热闹。小米SU7流量收割、理想深陷舆论漩涡、周鸿祎直播批哪吒惹风波……这一系列消息都预示着，车企之间不是比高下，是决生死。

在此背景下，眼看着创维汽车的销量，黄宏生当然着急。

2022年，创维汽车制定了3万辆的年销量目标，最终销量仅为2.19万辆，完成全年目标的73%；2023年，创维汽车又制定了4万辆的年销量目标，全年最终销量却只有1.86万辆，完成全年目标的46%。2024年，创维汽车将销量目标定为5万辆，预计国内和海外销量占比“五五开”。

按照规划，未来3到5年，创维汽车将重点进入新能源B级SUV、C级SUV、B级轿车、C级轿车四个重要新能源乘用车市场。此外，在国内市场开启“价格战”后，创维汽车把目标调整至有50%销往海外市场，更多地追求海外市场的增量，借此实现到2030年销售100万台的目标。

“2024年，创维汽车将坚持以‘稳基盘、走出去、新拓展’为核心，在稳固国内市场的基础上，全线发力海外市场，着重打造以欧洲、中东、亚太、拉美为重心的四大海外市场，持续扩大创维汽车出海影响力，为打造一流的国际化车企而奋斗。”创维汽车总裁、联合创始人吴龙八在前述大会上提及新一年的发展规划时这样说道。

吴龙八坦言，创维汽车正在努力提升利润率，一方面是推出右舵产品覆盖更多领域；另一方面则是加大在系统平台和核心技术等方面的研发投入，提升自身实力。

值得注意的是，在国内市场不温不火的创维汽车，在全球市场已经全面布局，建成了超3万家渠道门店，还推出了右舵车型。

今年5月，创维汽车与沙特KAG集团签约，进军中东市场。具体来看，共分为为两个阶段：第一阶段前五年合作业务规划100亿人民币，第二阶段五年合作视第一阶段情况进一步开展。

同时，创维汽车与KAG集团包含乘用车、超充站、智慧生活在内等全系新能源产品达成合作，KAG集团即将成为创维汽车在沙特联合阿拉伯独家合作伙伴。

现年67岁的黄宏生有着光辉履历：1988年成立创维；2000年成功在港交所主板上市，巅峰时刻，总市值一度突破200亿港元；2023年的胡润百富榜上，黄宏生的财富为100亿，在海南籍的富豪中排名第四。

2024年，新能源汽车市场的竞争无疑异常激烈，黄宏生的“养生”汽车能否为他创造更大的财富，还要交给市场来回答。

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为保障标准的广泛代表性，科学性和实用性，现公开征集相关生产企业、科研单位、应用技术单位共同参与起草，请有意参加标准编制工作的单位将报名表发送至协会邮箱。

2024 年 4 月 8 日