诉美《通胀削减法》案，商务部答- 大数跨境

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诉美《通胀削减法》案，商务部答

储能知家

2024-07-16

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中工汽车网讯，7月15日，商务部新闻发言人就诉美《通胀削减法》世贸争端案答记者问。发言人表示，中国新能源汽车产业发展为全球能源绿色转型、应对气候变化作出了重要贡献。

为维护中国新能源汽车产业发展权益，3月26日，中方将美国《通胀削减法》有关新能源汽车补贴等措施诉诸世贸组织争端解决机制。由于美方未能与中方通过磋商达成解决方案，7月15日，中方向世贸组织提出设立专家组请求。

“美国《通胀削减法》以使用美国等特定地区产品作为补贴前提，排斥中国等世贸组织成员产品，人为设置贸易壁垒，推高能源绿色转型成本，无论如何包装美化，都无法改变涉案补贴歧视性、保护主义和违反世贸组织规则的本质。”商务部新闻发言人这样说道，“中方坚决推进诉讼程序，是以实际行动维护以世贸组织为核心的多边贸易体制权威性和有效性，维护国际应对气候变化的共同努力。”

同时，他强调，中方认同世贸组织成员以符合世贸组织规则的方式实施产业补贴，支持能源绿色转型，促进经济社会发展。中方再次敦促美方遵守世贸组织规则，停止滥用产业政策损害国际应对气候变化合作。

2022年9月，美国《通胀削减法案》已正式成为立法。根据该法案，美方将提供高达3690亿美元补贴，以支持电动汽车、关键矿物、清洁能源及发电设施的生产和投资。其中，多达9项税收优惠是以在美国本土或北美地区生产和销售作为前提条件。

作为最大汽车出口国，“中国制造”汽车的成色越来越浓重，激励国产品牌持续不断地努力，也将惠及全球消费者和特斯拉这样来华建厂的外资品牌。正是这样，中国汽车的强大生产能力和稳定的供应能力，让欧美开始有了压力，试图通过政治手段重组市场局面。

数据显示，今年上半年，中国汽车出口279.3万辆，同比增长30.5%。其中，乘用车出口233.9万辆，同比增长 31.5%；新能源汽车出口60.5万辆，同比增长13.2%。

目前，在全球贸易政策改变的情况下，新能源汽车出口面临比较大的压力。然而，插电式混合动力车型在国际市场受到消费者的青睐，尽管在绝对数量方面还赶不上纯电动汽车，但增速在明显提高。

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2024 年 4 月 8 日