三季度销量“差评”，特斯拉停售- 大数跨境

储能知家

2024-10-03

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中工汽车网消息，10月2日，据特斯拉美国官网显示，特斯拉现已在美国停售Model 3标准续航后驱版本。目前，在美国Model 3起步车型为长续航后轮驱动版本，标准定价为42490美元。

具体来看，Model 3标准续航后驱版采用了来自中国的磷酸铁锂电池，售价为38990美元。业内人士认为，特斯拉美国官网停止销售Model 3标准续航后驱版车型或与最近时间美国宣布对中国进口产品征收更高的关税等有关。不过截止发稿，特斯拉官方并没有解释停售该车型的原因。

同时，特斯拉公布第三季度产销数据。

第三季度，特斯拉全球生产了约47万辆电动汽车，交付约46.3万辆，同比增长6.4%，是今年首次录得同比上升，但低于分析师平均预测的46.9万辆交付量；储能产品装机量达到6.9GWh，同比增长73%。其中，Model 3、Model Y生产了44.4万辆，交付了44万辆；其他车型生产了2.6万辆，交付了2.3万辆。

前三季度，特斯拉累计交付约130万辆，储能产品累计装机量达20.4GWh。现阶段，特斯拉在中美欧市场都面临越来越大的竞争压力。早在今年1月，特斯拉就已经提醒投资者，在研发下一代汽车之际，2024年的销量增速将明显下降。

在此背景下，特斯拉也不得不持续给予较大的优惠政策，来吸引更多消费者。其已将Model 3、Model Y车型5年0息购车活动延期至10月31日，最高可节省超过2.6万元的利息。

事实上，免息政策显著降低了购车者的财务压力，使得原本可能因贷款利息而犹豫的消费者更容易做出购车决策。这种财务上的灵活性对于许多家庭来说是一个重要的考虑因素，有助于提升特斯拉车型的吸引力。

值得注意的是，对于业界关注的更便宜的电动汽车规划，特斯拉此前在财报中透露，新车计划包括更实惠的车型，仍将在2025年上半年开始生产。“这些车辆将利用我们的下一代平台和我们的现有平台的部分特点，并将能够在现有车辆生产线上生产。”

作为全球市值最高的汽车企业，特斯拉在汽车领域的影响力毋庸置疑。通过特斯拉，马斯克颠覆了传统车企的开发、制造流程，又用与苹果类似的产品思维，让自己比竞争对手更快创新。

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2024 年 4 月 8 日