4月23日消息，昨日晚间，2025上海车展前夜，大众汽车集团携旗下各品牌共计十款重磅车型亮相，其中包括五款全球首秀车型。同时，大众汽车集团专为中国复杂多样的路况量身打造的高级驾驶辅助系统发布，正式启动在中国市场的最大规模智能网联汽车攻势。
具体来看，大众汽车全球首秀三款概念车型——ID.ERA、ID.EVO和ID.AURA，呈现全新设计语言和创新科技；奥迪品牌基于PPE平台的全新纯电动车型A6L e-tron，以及全新AUDI品牌的首款量产车型奥迪E5 Sportback首次亮相，两款车型均搭载一系列创新技术，包括先进的辅助驾驶功能；保时捷911 GT3、宾利新欧陆GT敞篷雅度版、兰博基尼Temerario、杜卡迪Multistrada V4 S与Panigale V4 S摩托车也在集团之夜登场。
作为活动的另一大重磅科技亮点，高级驾驶辅助系统由集团旗下软件公司CARIAD与地平线的合资公司酷睿程（CARIZON）研发，最高可实现L2++级别驾驶辅助功能，为L3及以上级别解决方案的迭代研发奠定坚实基础。以AI赋能、具有自主学习能力，能够为驾驶者提供高度拟人化、多场景覆盖、并以安全为先的驾驶辅助体验。
大众集团透露，该系统将在今年率先搭载于一款面向中国市场的大众品牌新车型，于明年起进一步应用到基于CMP平台（Compact Main Platform）开发的全新智能网联车型，满足更多主流紧凑型细分市场消费者的需求。
按照规划，大众集团坚定落实“在中国，为中国”战略，计划至2027年推出超过20款新能源汽车，包括纯电动、插电式混动及增程式车型。到2030年，集团旗下各品牌将在中国提供约30款纯电动车型。
大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示，中国是全球汽车产业技术转型的引领者。大众汽车集团正有力参与并推动这一进程。为此，我们落实了强大的发展战略。在上海车展，我们全面开启战略成果的“交付模式”。凭借新一代智能网联汽车，我们全方位融入中国客户所处的数字化、智能化的生态系统。凭借在本土市场的深厚积淀，我们打造出一系列令人心潮澎湃的新车型，它们也将进一步增强集团在全球范围的市场地位。集团目标成为“全球汽车科技领航者”。此次上海车展，标志着我们朝着这一方向迈出了又一坚实步伐。
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