据外媒报道，日产汽车动力总成和电动汽车工程副总裁Shunichi Inamijima在日本Oppama的工厂表示，日产计划于2028年底前将其固态电池驱动的电动汽车推向市场。
具体来看，日产的全固态电池（ASSB）研发项目始于2010年代中期。目前，该技术正处于高级开发阶段，重点在于电池和电池组结构的设计以及电池制造工艺的开发。Inamijima向媒体透露，日产计划在2026年对采用其ASSB技术的电动汽车进行测试。
近年来，随着新能源汽车市场的快速发展，动力电池技术成为行业竞争的核心焦点。其中，固态电池凭借其在能量密度、安全性和循环寿命等方面的显著优势，被视为下一代动力电池技术的革命性突破。
除日产外，丰田、三星等企业同样不甘落后。三星在2024年SNE Battery Day上透露，其电动车用固态电池已交付汽车原厂进行测试，满电续航里程超过600英里（约966公里），充电时间仅需9分钟即可充至80%，电池寿命可达20年。三星计划于2027年开始大规模生产固态电池。
丰田则在日本政府的支持下，加速推进固态电池的研发。日本政府向丰田提供了1200亿日元的资金支持，以推动电动汽车电池产业的发展。丰田计划在2027年至2028年间实现固态电池的大规模量产。
一边是日企摩拳擦掌，一边是国企如临大敌。
中国车企，还有多少时间？
谁在打响固态电池的"突围战"？
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