中工汽车网讯，6月3日，巴斯夫宣布位于德国施瓦茨海德的Black Mass工厂已成功投入商业运营。它是欧洲最大的Black Mass商业工厂之一，年处理能力高达1.5万吨报废锂离子电池和生产废料，相当于每年约4万块电动汽车电池，这代表着巴斯夫电池回收业务的重要里程碑。
具体来看，巴斯夫在欧洲的服务涵盖电池回收价值链的各个环节，从废旧电池和生产废料的收集、放电和拆解，到Black Mass的生产和精炼。除了新的Black Mass工厂外，巴斯夫还在施瓦茨海德运营着欧洲首个全自动CAM生产设施、一座用于电池回收的原型金属精炼厂，以及欧洲最大的Black Mass存储设施之一。
值得注意的是，该工厂选址极具战略眼光——施瓦茨海德位于德国东部勃兰登堡州，地处中欧电动汽车制造集群的核心地带。周边聚集着众多电池生产商和汽车制造商，为工厂提供了稳定的原料来源和产品市场。巴斯夫在此地创造性地采用了“相邻建设”模式，黑粉回收工厂与正极活性材料生产基地毗邻而建，形成“生产-回收”一体化闭环。
随着《欧盟电池与废电池法规》生效，巴斯夫在欧洲的电池回收布局加快。该法规对在欧盟销售使用的多类动力电池全生命周期碳排放情况提出要求，其中包括：到2030年将动力电池整体回收比例从2023年的45%提升至73%；生产新电池应至少使用16%的回收钴、85%的回收铅、6%的回收锂以及6%的回收镍；新能源汽车报废的旧电池必须运回汽车生产地进行回收处理。
反观中国市场，巴斯夫自2021年开始，陆续与杉杉股份、宁德时代合作，目前已构建涵盖原材料、正极材料前驱体、正极活性材料及废旧电池资源化利用的业务闭环。
巴斯夫电池材料部门总裁表示，“我们新的Black Mass工厂再次证明了我们对电池材料和回收行业的承诺，该行业仍然是化工行业和巴斯夫电池材料业务最重要的增长机遇之一。它将成为我们为客户提供更高原材料自给率并遵守欧盟电池法规的基石。凭借新的Black Mass工厂，我们巩固了作为欧洲整个电池回收价值链上客户首选电池回收合作伙伴的地位。”
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