中工汽车网讯，5月24日，有博主发帖称，日前苏州工业园区一充电站多辆汽车起火，涉事车辆包括蔚来等品牌。从现场曝光的视频和照片来看，事故车辆左右两侧分别停放了蔚来ES6和蔚来ET7，两款车型均被烧毁，还有一辆未上牌的小米SU7，由于中间隔了一辆蔚来，虽然没有被大火完全吞噬，但后部也被烤得严重变形，车漆起泡剥落，尾灯更是被烧得粉碎。
针对这起事故，蔚来发布情况说明：
5月24日17时40分左右，一台蔚来ES6、一台蔚来ET7在苏州工业园区一座第三方充电站停放过程中，被一台发生热损的其他品牌车辆引燃。现场未通告人员受伤。蔚来车辆在被引燃后，立即发出后台告警，蔚来工作人员第一时间赶赴现场处理。后续蔚来将协助用户办理保险理赔、沟通车辆复购事宜。
有知情人士透露，该起火车辆为上汽荣威旗下紧凑型纯电动轿车“荣威Ei5”。在售车型为2021款，售价区间为13.98万元—15.38万元，动力方面搭载最大功率135千瓦、峰值扭矩280N·m的永磁同步电机，配备61.1kWh三元锂电池，NEDC综合工况续航里程为501公里。
值得注意的是，“零自燃”已经成为了众多车企高频宣传词。例如，埃安在宣传弹匣电池时表示，产品已售出近40万辆，累计行驶超101亿公里，依然保持“零自燃”的表现；上汽通用五菱在宣传宏光MINIEV时，用的则是百万销量，碰撞“零自燃”的说法；余承东也曾在问界的发布会上直言，“问界车型目前没有自燃过，很多车几乎天天在烧。问界在所有品牌中质量排名第一，高于所有车企。”
截至发稿，荣威并未披露起火原因。
在当下的新能源汽车行业中，起火似乎已经见多不怪，但起火事件的发生仍然会引发消费者本就对新能源汽车的安全性的顾虑，让许多潜在消费者望而却步，这不仅影响了车企的销售业绩，也阻碍了新能源汽车行业的健康发展。
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