中工汽车网讯，当地时间5月10日至11日，中美关税战终于按下暂停键。双方在瑞士日内瓦举行的经贸高层会谈中达成多项积极共识，发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，为两国乃至全球经济的稳定发展注入了一剂强心针。
商务部新闻发言人在谈话中表示，双方认识到双边经贸关系对两国和全球经济的重要性，认识到可持续的、长期的、互利的双边经贸关系的重要性，同意共同采取以下措施：美方承诺取消4月8日和9日对中国商品加征的共计91%的关税，修改4月2日对中国商品加征的34%的对等关税，其中24%的关税暂停加征90天，保留剩余10%的关税。相应地，中方也取消对美国商品加征的共计91%的反制关税；针对美国对等关税的34%反制关税，相应暂停其中24%的关税90天，剩余10%的关税予以保留。中方还相应暂停或取消对美国的非关税的反制措施。
在这场激烈的关税战中，汽车行业无疑是受到冲击最为严重的领域之一。此前美国对关键汽车零部件加征25%关税，叠加其他关税后实际税率高达50%—70%。此次协议将汽车零部件综合税率从极端高位（例如125%）降至10%，将直接提升企业利润空间。
对于汽车市场而言，美国对中国加征关税，将使得中国市场上的美系汽车价格上涨，包括福特、通用、特斯拉等品牌在内的美产汽车，其进口成本将大幅增加，进而转嫁到消费者身上。同样，美国市场上的中国产汽车价格也会有所上涨。
早些时候，福特汽车在一份文件中声明，将停止向中国出口其F-150 Raptor、Mustang、福特烈马以及林肯领航员；通用汽车旗下进口高端平台道朗格宣布暂停在中国市场接收新订单；特斯拉旗下Model S、Model X车型在中国停售，相关页面不再提供单独的“订购新车”选项，仅显示有“查看现车”按钮……
分析人士认为，汽车是高度国际化的产业，通过高效的跨国产供链体系，实现全球资源的最优配置，为世界各地用户提供了既安全又便利的交通和物流工具。美方为一己之利加征关税，对全球汽车产业产供链稳定造成较大冲击。
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