中工汽车网消息，5月13日，阿维塔科技法务部发布声明，“苏黎世贝勒爷”在道歉视频中断章取义，偷换概念，将阿维塔风阻直播测试的量产车说成是原型车，进一步误导公众对测试结果和阿维塔产品的认知，对品牌形象造成进一步侵害。因此，阿维塔科技已依法提起民事诉讼，要求其立即停止侵权行为，并赔偿人民币1000万元的经济与商誉损失。
此前，“苏黎世贝勒爷”在全网各平台陆续发布了标题为“一个敢吹，一个敢测？？头铁博主风阻系数全网首测！！国产电车风阻系数屡破记录，实测竟和20年前燃油车水平一样”、“车企公关骚操作第二集”、“打，奉陪到底！测，别玩儿猫腻！风阻事件当事人回溯！”等的文章和视频内容。
在该视频中，“苏黎世贝勒爷”称自己测出该车型的风阻系数为0.28Cd与官方宣传的0.21Cd相差甚远，差距达到了33%。彼时，该视频引起了广大网友的热议。甚至连特斯拉CEO马斯克也凑起了热闹，还对该博主的视频进行了评论。
随后，阿维塔在央视直播的见证下、在中汽研的专业测试中，通过六种工况的测试还原了车辆的风阻真相：阿维塔12的实际测试风阻系数与宣传相同，并不存在任何造假嫌疑，证明了其可靠性和严谨性。
值得注意的是，尽管阿维塔进行了公开测试，但“苏黎世贝勒爷”仍在所谓的道歉视频中引用电影“功夫足球”中的片段，隐喻阿维塔操纵中国汽车工程研究院、操纵公证处、操纵媒体。这一行为引发了阿维塔的强烈不满，甚至在一些车主在车友群内，呼吁阿维塔品牌方，一定要对此事追究到底。
截至目前，针对阿维塔官方给的律师函，博主“苏黎世贝爷”仍未进行回应。事实上，在互联网时代，科学精神的传播速度永远赶不上情绪对抗的复制效率。当车企不得不用风洞实验的成本来对抗一条15秒的短视频时，行业更需要思考：如何让技术讨论回归专业，让消费者信任不再成为舆论战的牺牲品。
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