中工汽车网消息，9月8日，2025年慕尼黑国际车展于慕尼黑展览中心盛大启幕。在本届车展上，小鹏汽车携全新小鹏P7、2025款小鹏G6、2025款小鹏G9、小鹏X9、小鹏P7+等五款车型亮相，并同步展出人形机器人、飞行汽车、陆地航母模型、SEPA扶摇架构等前沿展品。
在“引领AI未来出行”主题发布会上，小鹏汽车宣布其欧洲首个研发中心将正式启用。该研发中心为品牌全球第九大研发中心（北京、上海、深圳、广州、硅谷、圣地亚哥），将与硅谷、圣地亚哥等地的研发中心协同运作，进一步强化小鹏汽车在全球的研发实力，助力其在AI未来出行领域持续创新。
自2021年出海以来，小鹏汽车的全球化版图持续扩张，目前已覆盖全球46个国家和地区。2025年上半年，公司以全球纯电品牌销量前六的排名在海外市场站稳脚跟；2025年1—7月，其海外交付量达21701辆，同比增长174%。
值得注意的是，小鹏汽车创始人何小鹏还在本届车展上，揭秘了小鹏汽车2026年的三大战略支点——自动驾驶/高阶辅助驾驶、飞行器和机器人。这三把科技钥匙，有望开启未来出行的全新篇章，将更多创新带给欧洲市场。
自动驾驶方面：
小鹏汽车的目标是在2026年推出首款L4级电动车，实现前装量产。同时，将在中国开启Robotaxi的实际运营，并在法规允许的情况下，将同源架构带到欧洲和全球。
此外，何小鹏向现场观众展示了小鹏汽车最新基于本地大模型VLA与VLM的XNGP高阶辅助驾驶系统的能力。在工厂生产和运输环节，XNGP也能让车辆在下线后自动驶入运营区。
飞行汽车方面：
小鹏汽车在观众席上方悬挂了小鹏汇天的飞行器“旅航者X2”。小鹏汇天第七代产品实现了汽车与飞机的有机结合，可停放在车库并随时起飞。今年10月将在迪拜迎来海外首飞，预计2026年下半年正式交付，目前订单已超过5000台。
人形机器人方面：
小鹏机器人IRON为现场观众展示了手冲咖啡的演示。在何小鹏看来，相比汽车和飞机，机器人的研发难度更高，需要集成80多个关节，可靠性和软硬件融合要求极高。
当前，小鹏人形机器人IRON已进入工厂实训，并将在今年第四季度推出下一代超类人机器人，目标是于2026年实现量产。该产品将广泛运用于工厂运营、门店接待和零售导购等场景。尽管第一代不够聪明，但未来十年，机器人必将进入商业、工业和家庭生活。
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