中工汽车网消息，10月7日，英国汽车制造商捷豹路虎发布声明，其整车制造业务将于当地时间10月8日起分阶段重启。同时，捷豹路虎称正加快推行一项新的融资计划，将在生产重启阶段为符合条件的供应商提供预付现金。
今年8月，捷豹路虎首次公开确认在英国遭遇黑客入侵，为防止攻击扩散，公司被迫关闭信息技术网络，导致全球生产线陷入瘫痪，合计约3.3万名直接雇员被要求暂停上班、居家等待通知。分析师估算，捷豹路虎因停产每周损失约5000万英镑(约合4.7亿元人民币)，可能对英国制造业整体产出造成影响。
关于攻击责任方，英国网络安全公司“守护使”指出，一个自称与勒索软件团伙“分散蜘蛛”有关联的组织已声称对此负责。该机构研究人员表示，“分散蜘蛛”与近期汽车零售商的多起网络攻击密切相关，而针对捷豹路虎的攻击细节仍在调查中。
具体来看，捷豹路虎隶属于印度塔塔汽车公司，在英国拥有三家工厂，日均汽车产量约1000辆。此次率先重启的为发动机和电池部门，均位于英国西米德兰兹郡，捷豹路虎员工也将于周三开始返回公司在英国黑尔伍德城堡和索利哈尔的冲压业务，以及其索利哈尔汽车生产厂的其他关键区域，该中心向捷豹路虎的全球制造基地提供零件。此外，位于斯洛伐克尼特拉的汽车制造，以及索利哈尔工厂的路虎揽胜和路虎揽胜运动版生产线将于本周重启。
数据显示，2017年捷豹路虎在华销量达14.6万辆，占全球销量近四分之一，中国市场成为其最大单一市场。随着新能源汽车产业升级，其销售管理模式逐渐显露疲态，2022年在华零售销量降至13.44万辆，同比下降17.4%。2023年进一步跌至10.64万辆，在豪华车市场跌出前十。2025财年财报数据更显严峻，捷豹路虎在华销量仅3.4万辆，同比暴跌34%。
目前，在中国以及全球市场，捷豹路虎都在进行针对性转型：捷豹品牌由于品牌革新，其产品变革相对较早；路虎品牌则将优先进行揽胜和揽运的纯电化后，再进一步布局油电切换。
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