转向架如人的双脚，决定高铁运行时的可靠性和舒适性。橡胶悬挂部件则是转向架的关键零部件，决定列车运行品质，其作用不言而用。近日，时代新材吸引了不少全球的专家到访，原来ISO/TC269 AHG11第一次专家会议在此召开，公司将主导推进轨道车辆橡胶悬挂部件首项国际标准编写。这可了不得。得标准者得天下嘛。
高铁的可靠性和舒适性就靠它
轨道车辆转向架作为车辆的关键部件，如人的双脚，决定着车辆运行的可靠性和舒适性，而橡胶悬挂部件则是转向架中决定车辆运行品质的关键零部件，广泛应用于车辆的一系、二系以及齿轮箱电机悬挂系统中。
一系悬挂部件是影响车辆运行安全性的关键部件，技术参数的选择将直接影响车辆是否脱轨，很大程度上决定了车辆的稳定性和承载能力。
而作为轨道车辆二系悬挂的关键部件，空气弹簧主要承担车体和乘客的重量，并提供柔性的车辆弯道性能。相比于汽车、飞机等交通工具，轨道车辆具有载重大、可靠性高、定制性强的特点，车辆悬挂部件中所应用的橡胶具有优良的抗蠕变性能、耐老化性能和环境友好的特点。
作为世界轨道交通行业最大的橡胶金属元件供应商，公司具有30余年的橡胶悬挂部件开发生产经验，常年与国内外知名车辆制造商进行联合设计，对橡胶悬挂部件有着全面深刻的技术认知。
由公司自主研发生产的产品涵盖了轨道车辆所用的所有橡胶悬挂部件，产品应用范围覆盖欧洲、美洲、澳洲、亚洲、南非等地区的50 多个国家。
主动提交提案并主导编写国际标准
在轨道车辆橡胶悬挂部件方面，目前尚无国际标准。而已有的欧洲标准、法国标准、日本标准以及中国铁路行业标准等，均具有一定的区域局限性。
公司经过广泛的前期调研和大量的标准资料搜集，认为有必要制定一项普适的国际标准，并于2015年10月在ISO/TC269年会上提交了该项提案，得到ISO总部的高度认可，并通过立项。
此后于2016年4月完成了各国专家的召集，并于2016年4月份召开了第一次影子工作组会议。公司作为AHG11的责任单位，将与各国专家一起负责未来ISO标准的范围和结构澄清。
在本次召开的专家会议会上，公司王进博士作为AHG11的rapporteur，对标准做了整体介绍。参与标准的其他专家对ISO标准的范围和结构进行了详细讨论，一致通过该标准将涵盖轨道车辆所用的所有橡胶悬挂部件，包括金属橡胶件和空气弹簧。
近年来，公司非常重视公司相关产品的标准参与制定工作，已主导编写国际标准2项，主起草或参与起草国家标准10项、行业标准28项。
此次主导推进ISO标准编写工作，也将帮助公司获取更多行业话语权，极大地提升时代新材橡胶减振制品在国际轨道交通领域的行业地位及影响力。
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