在北京
有一条京郊铁路S2线
每年3月底至4月初
春暖花开时
这趟列车就迎来了她最美的时刻！
当经过居庸关长城时
白色的火车邂逅粉嫩的樱花
好似一趟开往春天的列车
据说
今年景区还搭建了
观景栈道、平台
清明假期就要到了
如果你恰巧去北京
真的可以感受一下
不过
作为一名从来不按套路出牌的小编
如果你认为我只是来卖文艺的那就错了
今天想跟大家聊聊这款车
这车还得从北京奥运会说起
2008年
为了满足北京奥运会增加的游客
开通了北京至八达岭之间的旅游列车线路
俗称“京八线”
于是
有关部门就订造了四组这个车
全称叫“和谐长城号内燃动车组”
虽然是以和谐开头的
但她只是长得像
实际上并不属于CRH系列
硬件设备与25T型客车基本一致
机车由中车戚墅堰机车车辆有限公司制造
客车车厢由中车南京浦镇车辆厂制造
而为列车提供运行安全性、舒适性的
悬挂部件
抗侧滚扭杆、转臂节点、横向止挡
则是由时代新材开发的
据说这款列车的转向架
引进的是法国阿尔斯通的技术
而早在2001年
时代新材就与阿尔斯通建立了合作关系
2008年还被阿尔斯通评为A级供应商
其实
不管是内燃机车还是电力机车
只要是用到减振降噪技术的
都难不倒时代新材
目前
时代新材的悬挂部件已经全面应用于
高速动车组CRH1、CRH2、CRH3、CRH5
CRH380A、CRH380B、CRH380D等车型
并实现
空气弹簧系统
抗侧滚扭杆系统
金属橡胶件
在“复兴号”标准动车组上的全覆盖
是唯一一家同时向
中国中车、美国GE
加拿大BOMBARDIER、法国ALSTOM
德国SIEMENS、西班牙CAF
西班牙TALGO、韩国ROTEM
等世界知名机车车辆制造商
提供弹性元件的供应商
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图片：央视新闻及网络
素材支持：孙海燕
