还记得在株洲所十二五表彰大会上，那一群闪耀全场的人吗？他们都有一个身份，那就是“十二五”总经理特别奖获得者。这不仅仅是一个沉甸甸的荣誉，更是一种精神的传递。获奖的背后，他们的贡献，你可否了解？贡献的背后，他们的付出，你是否耳闻？
在“十三五”规划的开局之年，在冲刺半年目标之际，时代新材”特推出《总经理特别奖》获得者的报道，希望大家聆听获奖者的故事，坚定追寻自己梦想的脚步。
临渊羡鱼，不如退而结网。
一块16开书本大小的减振垫、一个手掌大小的减振环、一个像葫芦串的减振体......对于这些产品，许双喜如数家珍，加盟公司5年来，他开发的产品应用领域涉及高铁、汽车等领域，加盟公司短短6年多的时间，产值已超过7亿元，他为自己的选择提交了一份满意的答卷。
不安分的心
化学分析-高分子化学及物理-高分子科学与工程，三个专业方向的背后，是一个不断修正目标的选择，更是一颗不安分的心。
本科分析化学专业毕业后，许双喜进入浙江一家药企从事药品检测工作。可这份工作只维持了不到一年---这并不是他想要的工作。
辞职后的许双喜专心考研，所幸的是，离开书斋并未多长时间，当年便顺利地考上四川大学化学学院的研究生，学习高分子材料合成方面知识，随后转入高分子科学与工程国家重点实验室，从事高分子材料成型加工及结构控制研究。
从分析化学到材料合成再到材料成型加工，从微观小分子到大分子材料再到产品制备的过程转变，也向着他职业梦想的一步步转变。
天作之合
中国的高铁事业迅猛发展之初，时代新材就从中嗅到巨大的商机，传统的橡胶减振带已渐难满足日趋严格的高铁舒适性要求，而有“世界第五大合成材料”之称的聚氨酯在轨道减振方面大有可为空间，公司已开始着手布局聚氨酯材料在高铁线路减振领域的应用。
2008年，许双喜从四川大学高分子科学与工程国家重点实验室博士毕业，研究方向便是包括聚氨酯材料在内的高分子材料合成及加工成型，二者的结合似乎天经地义，没有比这更为合适的组合了。
俗话说“女怕嫁错郎，男怕入错行”。在对时代新材实地考察之后，许双喜说服妻子放弃德国某知名药企的工作、自己放弃留校任教的机会，毫不犹豫就加盟了时代新材，承担了聚氨酯材料配方开发及工程化应用研究，开启了自己的创业之旅。
“霸蛮”的湖南人
初到公司时，聚氨酯材料在轨道减振方面的应用研究还未曾开展，一切都只停留在尝试阶段。一无技术积累，二无研究团队,更无专业的研究设备。只知道，市场在等待着这样一种新产品。
在公司领导的大力支持下，许双喜组建好了自己的研发-工程化应用团队，一边借助外部资源联合开发，一边购置研发设备仪器，有条件要上，没有条件也得创造条件上。
就在这样“一穷二白”的环境下，许双喜和他的团队“从无到有”，解决一个有一个技术难题，最终将聚氨酯材料在轨道减振方面的用途付诸于实践，并实现批量的投产应用。他指导的见习生获株洲所优秀见习生称号，他本人获评株洲所“十一五”优秀个人荣誉称号。
这让许双喜特别意外，以致几年后还记忆犹新，“怎么会是我呢？我只是个刚进公司一年不到的新人啊！”“绩效优先，以业绩论人才，我受益于株洲所的成事文化和湖南人霸得蛮的大胆工作作风”。
“来企业的选择是对了，不仅仅保留了自己的研究方向，公司还配有专业的工程化团队帮助我们将研发成果转化成市场产品，这是在学校从事研究所不具备的。”许双喜总结说。
聚氨酯材料被称为“第五大人工合成材料”，在某些特定领域可以替代橡胶，塑料，金属等材料，被广泛应用于汽车、医疗，建筑等行业中。“十二五”期间，时代新材从迅猛发展的中国高铁建设中觅得商机，主推聚氨酯材料在高铁轨道减振方面的研究与工程化应用，在中国高铁四纵四横建设中，时代新材生产的聚氨酯减振垫产品取得了规模和利润的双丰收，产品质量稳定，市场占有率保持全国第一。聚氨酯产业在以高铁减振垫、桥梁伸缩缝产品为依托，逐步辐射到汽车、机车、污水处理等领域，发展已初具规模。聚氨酯制品在以轨道减振方面的用途付诸于实践，从研发到试用，再到投产，短短6年不到的时间，产值达到7亿元，聚氨酯产业在许博士的带领下正蓬勃发展。