正式开通运营
结束了藏东南不通铁路的历史
随着复兴号开进西藏
我国历史性的实现了
高铁对31个省市区的全覆盖
小编从一波波刷屏的
拉林线美图中
看到了这个
这不是咱公司的产品吗？
没错，这就是由时代新材研发制造的
复合材料人行道
人行道属于铁路桥梁的一部分，是桥梁维护保养的重要平台，也是我们乘坐高铁最容易看到的桥梁附属设施之一。
拉林线是一条天然的旅游观光线。传统的T梁用人行道棱角分明，且易锈蚀，难言美观。时代新材研制的复合材料人行道采用创新性的整体支架设计，结构简洁、美观大方，能有效提升线路观光品质。
更重要的是，复合材料人行道相比传统结构减重达80%，对于高海拔地区，可降低劳动强度，减少施工对工人造成的缺氧伤害。
此外，复合材料人行道还具有耐候性好、耐久性优、基本免维护的优点，可减少维护工作量和频次，能降低维护工作对线路运营造成的安全风险。
简而言之，就是又好看、又轻便
而且还不用怎么管！
复合材料人行道全长1192米，于2018月12月完成安装施工
据了解，自2015年以来，时代新材研制的复合材料人行道产品先后在海西线、成昆线、拉林线和京沈线进行应用验证，地域涵盖沿海地区、内陆地区和高海拔地区等多种环境气候条件，充分验证了产品在不同地理环境下的适应性，具有广阔的应用前景。后续，时代新材将进一步推动该产品的更大规模应用和产业化进程。
