秦天集团于2014年将DTC道路相变调温材料应用于海拔4200米的共玉高速。2015年11月，青海迎来降雪，秦天集团国际领先原创高科技产品DTC道路相变调温材料在青藏雪域高原融冰雪效果显著，展现奇迹。为高海拔应用及公路维护及环保产生极好社会效益和经济效益。
上图为2015年11月8月雪后青海省交通科学研究院刘主任亲赴现场对比拍摄
青海共玉公路(青海共和县至玉树县)是中国在青藏高原多年冻土地区修建的第一条高速公路，也是国内首次在多年冻土地区建设的高速公路，全长630余公里，全线穿越青藏高原冻土地带和三江源国家级自然环境保护区，建设中有高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱、年施工周期短、环境保护要求极高等建设难题和建设困难。
在这种严苛的环境下，DTC 道路相变调温材料起到了主动调控沥青路面工作温度的作用。一般沥青公路路面温度低于0℃时，DTC 道路相变调温材料路面温度在4℃左右，释放出大量潜热，达到融雪，消除黑冰等效果，提高了冬季沥青路面的行车安全性。同时还大大减轻了对生态环境及公路造成的破坏，为保护高原脆弱的生态圈起到积极作用。
