有着“中国重载第一路”之称的大秦铁路累计货运量突破80亿吨，创造了目前世界上单条铁路货运量的最高纪录。由中国中车研制的重载电力机车千里走大秦，担纲着能源运输的牵引主力，有力保障了能源运输畅通。

由中国中车自主研制的国内首套高温超导电动悬浮全要素试验系统完成首次悬浮运行，标志着我国在高温超导电动悬浮领域实现重要技术突破！

由中国中车研制的时速160公里动力集中型“复兴号”“澜沧号”动车组分别从昆明南、万象火车站准点双向对开，标志着中老铁路国际旅客列车正式开行。

中国中车出口葡萄牙的波尔图地铁列车顺利完成在路易一世大桥的桥梁通过性试验，实现了“中车造”高端轨道交通产品与波尔图悠久历史建筑的融合。

该车在国内城际市域列车领域首次采用智能辅助驾驶、数字孪生等“黑科技”，实现全运用场景智能化。它的问世，标志着我国城际市域列车有了全新“升级版”。

时代变迁，产业工人的生产方式已发生了很大变化。从肩挑背扛的工厂厂区、露天的生产车间，到现代化的生产基地、节拍化的流水线、顺畅的工艺……一步一个脚印，见证了轨道交通装备制造业的发展，也谱写了变革创新的新辉煌。

2023年是肯尼亚蒙内铁路开通6周年。作为肯尼亚百年来第一条现代化铁路，也作为“一带一路”的旗舰项目之一，这条线路全部采用中国标准、中国技术和中国装备。中国中车为蒙内铁路提供了56台客车机车、货车机车和调车机车，1620辆货车和41辆客车，并在当地建立维保服务基地，为产品提供全寿命周期维保服务。

汽笛鸣响，“中车造”电力机车牵引朔黄铁路2万吨重载自动驾驶试验列车顺利驶入黄骅港站精准停靠在指定位置，标志着我国重载自动驾驶列车正式迈入“全自主时代”。

这是我国首次出口新能源轻轨车辆，该列车以市场需求为导向，围绕观景、智能、绿色三大主题，以高端旅游列车工业设计打造面向中低运量城轨交通和旅游观光的平台化产品。

这是中国中车承接的时速120公里速度等级无人驾驶高速地铁列车项目首次在海外开工，也是土耳其首个无人驾驶高速地铁列车项目，标志着土耳其最快地铁列车开启本地化制造。

这是目前氢燃料电池装机功率最大的氢动力机车，也是我国首台由内燃机车改造而来的氢动力机车，其成功交付标志着我国氢能应用转化技术再攀高峰，具备对已有内燃机车进行“绿色、智能”再造的实力。

辛勤的中车人，以不服“暑”的精神，奋战炎夏、无惧高温，坚守岗位、矢志奉献，为打造世界一流中车，绘就出一幅幅动人的奋斗画卷。

雪域茫茫，车轮滚滚。复兴号宛如巍巍巨龙，穿越格桑花海，驰骋世界屋脊，已历两载春秋。两年来，复兴号高原内电双源动车组已累计安全运行730天、164万公里。

6月28日在湄洲湾跨海大桥，试验列车以单列时速453公里、相对交会时速891公里运行，6月29日在海尾隧道，试验列车以单列时速420公里、相对交会时速840公里运行，对新技术部件进行了有效的性能验证，各项指标表现良好，标志着CR450动车组研制取得阶段性成果。

此次在青藏铁路正式开行的新型CR200J复兴号动车组，由中国中车研制。这是一款针对青藏铁路西格段沿线高海拔、低气温等环境设计的动力集中动车组，共9节编组，最高时速160公里，定员676人，可满足高海拔、大坡道、低温度等高原高寒环境运用要求。

本次朝觐活动是近三年参加人数最多的一次，中国中车为当地量身定制的“沙漠绿洲”——沙特麦加朝觐地铁再次服务朝觐，极大地缓解了朝觐期间的交通拥堵问题，为前往麦加的乘客提供安全、舒适、便捷的出行服务。

6月29日，由中国中车研制的我国首列时速80公里A型中国标准地铁列车在广州发布。7月6日，由中国中车研制的我国首列时速80公里B型中国标准地铁列车在徐州发布。两款车型的发布标志着系列化中国标准地铁列车研制及试验项目取得了重大成果。

这台16兆瓦超大容量海上风电机组风机叶片每转一圈，就能发电34.2度，标志着我国海上风电大容量机组研发制造及运营能力再上新台阶，达到国际领先水平。它的“超级大心脏”——风力发电机，正是由中国中车与用户联合研制。

这是我国首个重大行业产教融合共同体。大会由教育部和中国中车主办。国家轨道交通装备行业产教融合共同体首批成员单位覆盖全国20多个省份，包括中国中车及其49家所属制造类子公司、9所普通高校、34所职业院校，以及5个产业集聚地区教育行政部门作为支持单位参与。

今年是“一带一路”倡议提出十周年，马来西亚智轨是我国高端装备制造“走出去”、服务“一带一路”的重要项目之一。也是继雅万高铁、中老铁路之后，中国轨道交通自主创新成果落地东南亚地区的又一典型代表。

中国中车为墨西哥城电动交通局（STE）研制的首列铰接式轻轨列车下线，这是“中车造”轻轨列车首次服务墨西哥城。

该检测中心是目前全球唯一可开展160米叶片全尺寸结构试验的检测实验室，可支撑百米级叶片的研究和检测，验证大尺寸叶片的可靠性。

亚运会期间，中车造“复兴号”亚运智能动车组、杭州地铁19号线亚运号专列等轨道交通装备越过山丘、跨过江河，串联起了杭州城市轨道网络，串联起了杭州与周边协办城市通路，用中国速度和中国智造护航杭州亚运，用责任和坚守诠释“心心相融，爱达未来”的美好愿景。

武汉光谷空轨旅游线开通，中国中车自主研制的我国首列商用悬挂式单轨列车“光谷光子号”投入载客运营，标志着我国空轨列车首次实现商用。

中车人迎来创业142周年，同庆第五个“中车日”。这是每一个中车奋斗者的节日，全体中车人以攀高奋进之姿，向着“建设世界一流中车”奔跑冲刺。

祖国74周年华诞，国庆、中秋、亚运盛会，“超级”黄金周之时，中车人坚守岗位奋战列车运营一线，以行动为祖国庆生。

印度尼西亚总统佐科10月2日上午在首都雅加达哈利姆高铁站宣布雅万高铁正式启用。雅万高铁是中国共建“一带一路”倡议和印尼“全球海洋支点”构想对接、中印尼两国务实合作的标志性项目，连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，全长142公里，是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地。

作为中国中车“系统+”落地的示范项目，锡澄线自开工建设以来，积极探索融合与创新发展新路径，实施装配式建造成套技术，其中南门站成为全国首个装配叠合整体式车站，并获评江苏省“装配式建筑示范工程”。

墨西哥城地铁1号线整体现代化改造项目是中国中车首个海外“系统+”项目，涉及投融资、车辆新造，以及既有车辆通信信号系统、线路及机电系统全面现代化升级改造、全系统维保等，服务期长达19年。

由中国中车自主设计开发的国内首台三边形桁架塔风电机组在河南民权顺利并网成功，为国内高塔架产品增加了新的解决方案。

这台机车是中国中车响应国家“双碳”战略而研制的一款纯电调车机车，有效解决了传统内燃机车高污染和高油耗问题，也能满足冶金、港口、电力、石化、矿山等行业内部的铁路运输需求，具有绿色低碳、经济适用、智能先进等特点。

此次上线运营的CR200J复兴号动车组，是针对滇藏铁路丽香段线路大坡道、多桥隧、高海拔、强紫外线等特点，专门设计研制的动车组。基于高原环境要求、提升旅客舒适性的CR200J-D高原型动力集中动车组，拓展了该系列动力集中动车组的适用范围、丰富了动车组产品序列。

中国中车研制的地铁列车从葡萄牙波尔图市中心地铁站特林达德Trindade正式出发，开始了中国造地铁列车在欧盟首次商业载客运营，成为中欧轨道交通合作领域的重要标志。

中国中车研制的出口沙特磷酸盐漏斗车成功下线。200辆沙特磷酸盐漏斗车从株洲港起运，通过水上运输直达上海，陆续抵达沙特。

每年春节，中国中车超前部署，全力支持各地铁路部门迎接春运高峰客流，确保铁路列车安全可靠运行。数以千计的中车售后员工在祖国各地坚守岗位，让冬天不再寒冷，回家的路也不再漫长。