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市政坡道应用DTC自融雪相变材料路面比未用道路冬季温度高2~6℃,解决路面冰冻安全问题

市政坡道应用DTC自融雪相变材料路面比未用道路冬季温度高2~6℃,解决路面冰冻安全问题 秦天集团
2019-01-10
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导读:2018年12月21日至22日,西安长大公路工程检测中心对西安市西二环开远门桥添加DTC道路相变调温材料路段与未添加DTC道路相变调温材料路段进行路面温度检测。


20181221日至22日,西安长安大学公路工程检测中心受西安市市政设施管理局委托,对西安市西二环开远门桥添加DTC道路相变调温材料路段与未添加DTC道路相变调温材料路段进行路面温度检测。

经过一系列的检测与数据整理分析,形成了《沥青路面温度对比检测报告》,报告最后得出结论:

1、同环境温度条件下,添加DTC道路相变调温材料的试验路段的沥青路面温度均高于对比路段沥青路面的温度(2.0-6.4℃);

2、检测表明添加DTC相变调温材料的试验段,可以减缓路面降温速度,抑制路面冰冻现象。

附检测报告部分内容




【声明】内容源于网络
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相变科技•造福大众
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