秦天科技集团研发的DTC道路相变调温材料，从新的角度提高沥青路面对环境适应能力，最大限度的减少有冰雪带来的不利影响，减少传统融雪剂对生态环境及公路构造物造成的不利影响，有效解决了我国高速公路冬季道路行车安全问题，降低交通事故率和减少交通事故损失，使道路保持在较高的服务水平。
DTC主要针对高寒地区二级公路海拔高、温差大、高寒阴湿、阵雨频繁、连续长大坡道及重载交通等环境条件特性，解决沥青路面温度收缩裂缝，车辙永久变形等世界难题。填补了高寒地区公路建设沥青路面施工技术规范方面的空白，具有较强的可操作性和指导意义，为青海省绿色交通发展起到积极作用，并先后在青海省得到广泛应用。
青海省是我国高海拔寒冷地区，气候恶劣，地形地貌条件特殊。冬季雪多，造成的路面湿滑，引起车辆打滑，刹车失灵，导致交通事故很难控制。加上恶劣的自然环境及较弱的系统自我修复能力，高寒地区生态恢复更加困难。这些条件给公路建设带来一些列难题。
在这种严苛的环境下，DTC 道路相变调温材料起到了主动调控沥青路面工作温度的作用。一般沥青公路路面温度低于0℃时，DTC 道路相变调温材料路面温度在4℃左右，释放出大量潜热，达到融雪，消除黑冰等效果，提高了冬季沥青路面的行车安全性。同时还大大减轻了对生态环境及公路造成的破坏，为保护高原脆弱的生态圈起到积极作用。
DTC道路相变调温材料在青藏雪域高原融冰雪效果显著，展现奇迹。为高海拔应用及公路维护及环保产生极好社会效益和经济效益。
（上图为青海省共玉高速2015年雪后实拍）