公路在城市经济中有着血脉的称号，是国民经济发展的大动脉。但在冬季,因为冰雪冻凝的影响而造成的交通事故时有发生，给国民经济造成严重的影响，同时还带来极大的人员伤亡。因此，路面积雪、黑冰、冻凝的有效治理受到了公路管理部门的高度重视。虽然目前的道路除冰雪技术和方法较多，但都有其局限性。要做到既能便捷有效除雪，又不会对自然环境造成危害，还需要从源头做起，从公路建设创新做起。那么公路建设如何创新，就成为了十三五期间的重要课题。
一、材料创新:
将路面建设赋予新的内涵和功能,用高科技创新材料引领市场。随着太阳能和地热等能源的可循环利用，绿色能源被高度重视，高速公路融冰雪材料、技术和方法已逐渐进入人们的视野，解决冰雪灾害对区域交通的影响已成为可能。由秦天科技集团研发生产的ＤＴＣ道路相变自调温材料，就是一种有效解决道路高温车辙、低温缩裂、融雪防冰的新兴道路相变调温材料。
二、技术创新：
只有改变公路的使用环境,才能带来公路交通的彻底创新。使公路成为自己能源供应者,将引领公路进入新时代。
具有热能存储和温度调控功能的物质称为相变材料，主要是通过相态变化来实现储存能量和释放能量。ＤＴＣ道路相变自调温材料，在道路应用中突破常规相变材料特质，从主动调控沥青路面适用温度这一创新角度出发，利用太阳能，通过相变存储热量，削减路面温差值，使公路成为自己能源供应者。该材料可主动有效调控沥青路面使用温度的高低温极值和变化幅度，提高沥青路面环境适应能力，抗沥青路面低温疲劳开裂，延长沥青混合料的温度疲劳寿命约54%。
(图为2016年3月5日，青海省交通科学研究院与北京秦天科技集团有限公司，共同对青海省玉树曲麻莱加龙山口DTC自调温相变材料应用路段进行检测。数据表明，添加DTC道路比未添加DTC道路的平均温度高2-3度。)
三、新材料、新技术让产品的市场地位更巩固。
运用太阳能使公路成为自然能量储存者，是从本质上改变公路性能，使其成为智能公路。ＤＴＣ道路相变自调温材料，可有效解决高原公路高温车辙、低温缩裂，延长公路使用寿命；可有效解决冬季冰雪、冻凝天气给公路运输带来的危害，确保公路大动脉畅通。新的市场需求催生新的产品，节能创新的ＤＴＣ道路相变自调温材料，取代高耗能的落后材料已成为必然。
