目前货运物流行业的互联网化水平有待提高，很多业务操作都很原始。
在不久前发布的《关于加快道路货运行业转型升级促进高质量发展的意见》中指出，鼓励规范“互联网+”新业态发展，支持道路货运企业加强信息系统建设，提高线上线下一体化服务能力；加快制定出台网络平台道路货物运输经营管理办法，建立货运信用信息共享交换联动机制，以推动新旧动能转换，促进道路货运行业转型升级。
但查单全靠嘴、记录全靠纸、付钱全靠现金的问题，让许多物流企业很难享受到“互联网+”带来的工作效率提升。
从传统中小物流企业的运作模式看，物流的流向是从发货人到物流企业再到收货人。货款资金的流向则相反，第一个接触到货款的是物流公司的网点，一般他们每天将货款转账至物流公司总部银行账户，物流公司总部收到各网点的货款后，整理汇聚后给发货人转账。
但是，物流企业的TMS系统只记录数据信息，没有支付功能，货款必须从银行机构转账，批量转账也有数量上限。随着客户量的增长，“转账”工作更为繁琐，每天需要进行人工制表、审核名单、复审然后转账，效率极低，并且还存在人工失误和人工恶意篡改等风险。
正是因为如此，支付机构的出现很好地解决了由于资金账单等而衍生出的一系列问题。通过增加支付模式、搭建支付系统、统一代收付操作、管理确认订单、把控安全风险，好像将之前所有的财务管理问题都一并解决了。
当然，这样的支付体系并不是固定的，根据不同的支付场景去琢磨金融解决方案，是一个专注于协助物流行业良好运转的平台最先要做到并且做好的要点。
7月3日，第十九届中国国际物流与运输博览会上，路歌无车承运事业部发布金融新产品“商信金”，针对小微物流企业贷款难的问题带来新的解决方法。商信金”采取了全新的金融解决方案，将场景信用应用其中，通过“互联网+”“大数据”等技术和平台资源将场景信用“变现”，帮助小微物流企业及时渡过难关。
路歌无车承运平台是服务于公路运输产业链（货主/物流企业、卡车司机）的物流信息化管理系统，具有丰富的客户资源、大数据积累和产业经验，平台交易服务已经完全实现业务运作线上化、运力采购透明化和数据升级信用化。路歌无车承运服务方案体现了业务合规性、运力采购优化、成本控制和运力生态搭建，服务方案丰富的数据体现直到个体运输司机，服务方案完全实现了税务合规、业务真实和全程透明。
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