中国物流业已进入快速发展阶段，物流服务的产品和模式日趋普惠化、大众化、多样化，物流业对国民经济社会发展的战略性、基础性和引领性作用日益明显。
其中，道路货运业是中国物流业不可忽视的重要一环，它不仅是经济社会重要的基础性服务业，也是吸纳就业的重要渠道和惠及民生的重要行业。
正是重视道路货运业的发展 ，今年5月初，国务院办公厅转发交通运输部等部门《关于加快道路货运行业转型升级促进高质量发展的意见》，释放了交通物流领域的改革红利。
从具体政策措施上看，《意见》鼓励规范“互联网 +”新业态发展，大力发展无车承运人等行业新业态，支持道路货运企业加强信息系统建设，提高线上线下一体化服务能力。近几年，无车承运人这一概念伴随着我国道路货运发展的需求而成长壮大，在“互联网+”的赋能下，成为高效化、科技化物流的最佳实践。
据国家信息技术应用研究所有关专家介绍（《论无车承运在我国发展的必要性和可行性》黄少波 李挥剑 ），与传统的货运代理相比，无车承运能够降低流通成本，提高就业率，促进节能减排，促进经济的进一步健康发展，主要体现在以下几个方面 ：
1、有利于促进物流业的健康发展
现代道路运输专业化分工越来越精细，大型运输企业和第三方物流企业将更多精力放在运输业务的组织上，正逐步减少自备车辆的数量。“无车承运 人”拥有较强的低成本扩张能力，能够快速扩大其在货运市场的辐射范围。道路运输企业向“无车承运人”的转变，可以使企业在更大范围内整合资源，提高物流效率，推动物流业的转型升级，促进物流业的繁荣发展。
2、有利于规范道路货运市场
目前，我国道路货运代理企业既可以作为契约承运人赚取差价，又可以作为托运人的代理人从承运人处赚取佣金，容易导致法律责任上的含糊不清。无车承运归交通运输主管部门管理，极大地方便了道路货运市场的规范。另外，无车承运采用保证金作为准入条件，有利于规范企业的经营行为，有效防范和减少欺诈行为，保护当事人的合法权益，促进我国道路运输经营活动的健康发展。
3、有利于维护托运人权益
“货运代理人”作为纯粹的代理人，对货物在运输过程中出现的经济损失并不负有赔偿责任；而“无车承运人”作为货主的第一承运人，对货物在运输、仓储等环节中的损失承担直接的赔偿责任。这样一来，“无车承运人”较之“货运代理人”更加重视整个运输过程中各环节的安全性、时效性，从而有效保护托运人的权益。
4、有利于经济的健康发展
无车承运能够有效降低物流成本，继而降低社会生产成本，必将进一步提高我国的产品和服务的 竞争优势，推动经济又好又快发展。
5、有利于促进社会就业无车承运作为新兴的行业，必将吸引大量的人才涌入，有效促进社会就业。
6、有利于促进节能减排
无车承运能够实现货源信息与运力信息的高效 收集与匹配，提高运输车辆的实载率和满载率，实现行业的节能减排。
随着“互联网+”国家战略逐步深入和发展，无车承运人在许可准入、运营监管、诚信考核、税收征管等管理制度的进一步完善，在信息共享、运输组 织、运营服务等方面标准规范逐步健全，无车承运人发展模式一定能够引导和促进货运物流市场的规模化、集约化、规 范化发展，有效降低全社会物流运输成本。
而路歌作为国内服务于“互联网+物流”行业时间最长的公司之一和首批无车承运试点企业，服务网络遍布全国，行业影响力愈加深广。从创立至今，路歌每一步的布局，都是以“创造行业价值，实现企业发展”为宗旨，以打造“打造良性物流生态圈”为发展方向，努力成为支撑中国物流行业发展的万亿级平台。拥有互联网基因、以自主研发的独创科技立身的路歌公司，会抓住无车承运发展机遇，积极践行道路货运业转型升级，助力物流行业良性发展，促进社会发展良性循环！
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