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从4月25日0时起，全国高速公路就开始落杆了！
按照交通运输部通知要求，4月25日零时起，全省高速公路收费站开启模拟收费模式通行，高速公路入口对非ETC车辆发放纸质通行券。4月26日零时开始，入口恢复发放通行卡，出口回收通行卡，模拟放行。
全国联网收费高速公路将同步开展全路段、全流程测试工作，并实施常态化管理。测试工作不会对车辆免费通行造成影响，高速继续免费！除扣费金额统一设置为“0”元以外，其他所有业务工作统一按照正常情况处理。
以下是详细通知：
联网收费高速公路所有ETC专用车道和ETC/MTC混合车道（即ETC/人工混合车道）全部恢复落杆。
MTC车辆（即需走人工车道的车辆）。4月25日0时至24时，入口车道收费员发放纸质通行券；出口车道收费员回收纸质通行券。
从4月26日0时起，恢复发放CPC卡。入口车道收费员对MTC车辆发放CPC卡，门架正常计费；出口车道收费员回收CPC卡或纸质通行券；收费员模拟收费操作，不向客户收取通行费及发放收费票据，抬杆放行。如确认客户丢失或人为损坏CPC卡的，按相关规定收取CPC卡工本费。
ETC车辆从ETC入口车道或ETC/MTC混合车道（即ETC/人工混合车道）不停车正常驶入，通行门架时正常计费，出口车道进行0元卡面扣费。
货车严格实施高速公路入口称重检测，禁止违法超限超载车辆进入高速公路行驶。
途经道口时，请按规定车道行驶。
图片来源：上海交通广播
据悉，恢复“落杆”后，由于不少车辆ETC设备故障、ETC卡片无法读取、走错车道、现场咨询是否免费等原因，导致高速公路进、出口排队。
高速恢复收费后系统会有哪些变化?
1
费显优化
车主在驶出高速时，将在车道显示屏上准确地显示出当次通行的全程费额，不再出现多计多扣、分次扣费、漏收补扣、无显示或系统日期错误等现象。
2
扣费优化
通过全面排查和规范银行扣费短信，确保“一次行程、一个账单、一次扣费、一次告知”，目前相关系统升级工作已初步完成，接下来将进入实际测试阶段。此外，通过“ETC助手”小程序，可线上查询通行记录以及开具电子发票。
3
货车模式
货车取消“计重收费”模式，货车严格实施高速公路入口称重检测，违法超限超载车辆将被禁止进入高速公路行驶。货车可申请安装ETC，并快速通行货车ETC专用车道，通行费享受5%优惠(规则同客车)。
注意：恢复路落杆并不是恢复高速收费，目前没有任何通知高速公路恢复收费！测试期间继续执行免费通行政策，目前所有说恢复收费的消息都是谣言！
来源：中国公路
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