商用车年度车型评选全程回顾
由中国汽车工程研究院股份有限公司与中国汽车报联合主办的“2018中国商用车年度车型评选”测评工作已经于2017年9月30日全部结束，2018年中国商用车年度车型评选于2017年9月18日正式启动，历时十二天的测评工作，试验场上究竟发生了什么有趣的事情呢？别急，接下来就跟着小编的镜头，回顾本次车型评选的整体情况。
精彩视频
华山论剑 齐聚中国汽研
“2018中国商用车年度车型评选”吸引了包括上汽跃进、江铃轻卡、福田汽车、宇通客车、金龙客车、东风御风等二十余家车企前来参赛。
这些车辆汇聚一起，停在试验场上，实在是颇为壮观，尤有华山论剑之势。
评选现场
上汽跃进超越C500
都说开卡车是个辛苦活，但福田戴姆勒却不这么认为。作为参赛车辆中惟一一款搭载AMT自动变速器的车型，福田戴姆勒欧曼6×4牵引车给广大卡车司机们传达了一个信息，谁说工作不能享受？
福田戴姆勒欧曼6×4牵引车
评选出让老百姓放心的车
这么多年来，车型评选一直是消费者和车企之间的中间人。在促进车企之间相互学习交流，不断进步的同时，“商用车年度评选”也正是在替消费者筛选更加放心的车辆。
中国汽研七点车队正在测评
在上届车型评选中，我们新增了起步加速油耗，可以看出我们看重经济性能，想替消费者守住钱袋子。而在这届车型评选过程中，我们更加看重的是安全性能。
中国汽研七点车队正在测评
为此，我们还特别增加了两个测评项目，即“弯道制动”和“低附着路面制动”项目。其中，“弯道制动”项目在中国汽研专门修建的附着系数小于0.5的测试弯道上进行，而“低附着路面制动”项目则在特殊的低附着系数直线道路上进行，两个项目主要测评车辆在冰雪路面进行制动时的安全性能。
中国汽研七点车队正在测评
携手车企，共同进步
这是中国商用车年度车型评选的第十一个年头，这十一年来，我们在推动车企进步的同时，车企也在帮助我们成长。
如果说是奥运会的赛场让刘翔、博尔特这些运动员成名的话，那么也正是这些优秀的运动员使得奥运会一直保持着世界顶尖水平，不断见证记录被打破。
同样的道理，这十一年来，我们见证了各家车企技术的突飞猛进，而我们自身也随之在不断突破。
比如说，车型评选未来还计划增加更多针对物联网和驾驶舒适性的考核项目。如果车企们停滞不前，我们是没办法进行这些考核项目的。
所以说，车型评选十一年的精彩，也离不开车企们对技术的钻研和进步。
至于“2018中国商用车年度车型评选”结果也将在年底为大家一一揭晓，龙争虎斗谁是王者，请大家拭目以待。
