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来自：公司思源队
自21世纪以来，世界经济形势不断变化，在2008年金融危机之后，世界经济又面临了一次巨大的疫情冲击，全球经济的脆弱性不断扩大。2020年9月，在“双碳”发展战略的背景下，新能源车企在产业、能源和投资结构上受到深远影响。对此，许多新能源企业进行了相应的战略调整，试图通过合适的策略和手段，争夺市场领先地位并获取新能源汽车领域的竞争优势。
作为国内新能源龙头企业之一的比亚迪公司，其采取的产业链整合以及多元化发展战略，使得企业总体绩效显著提升，取得了明显的成效。
从电池到汽车，比亚迪的进阶之旅
1995年比亚迪在深圳成立，以生产二次充电电池起步。在2000年后，比亚迪先后与手机制造商摩托罗拉和诺基亚达成合作，在中国锂电池市场巩固了一定的市场地位。
随后，从2002年起开始涉足移动电话零件的制造及移动电话的代工。在比亚迪电子于2007年从香港公司独立出去后，比亚迪已然步入元件生产和手机电脑组装的行业。2019年到2021年之间，比亚迪分别为小米、华为、苹果和荣耀手机提供代工服务，在手机零部件制造与组装的市场中进一步扩大了自己的势力范围。
2003年，BYD收购秦川汽车77%的股份，开始进军汽车领域。2009年进入新能源客车行业和电动叉车行业。2010年，在国家大力扶持新能源汽车的有利政策下，比亚迪迅速抓住机遇，调整经营方向，将业务重心转移到新能源汽车的制造和销售上。
在2015年，比亚迪开始涉足汽车金融行业，并创建了专门从事这一行业的企业，其核心运作方向是为消费者个人或组织提供借款、仓储以及租赁服务。
多元发展背后的比亚迪动力：
是什么驱动了这一切？
追求更高的企业收益
比亚迪公司以电池技术起步发展，但是随着市场逐渐饱和，技术愈加成熟和完善，企业并不能继续在电池产业得到持续的高收益，为追求新的利润增长点，比亚迪进军手机，电子元件以及汽车产业，想要谋求发展与更高的收益。
分散企业经营风险
经营风险时刻影响着企业的经营活动和财务活动，企业为追求稳定的发展，就要分散经营风险，而随着时代不断变化与发展，各种行业出现迭代日新月异，市场变化难以预测，比亚迪公司不仅在产业层面扩展其他相关的经营领域，也在地域层面进一步扩展欧洲、北美等地区的国际市场，这样有效的分散了地域风险，减少区域性政策或市场波动对公司的影响。
完整的产业链闭环
比亚迪在新能源汽车行业拥有全面的产业链布局，贯穿产业的上、中、下游以及后市场。公司的产业链布局范围从电池原材料到三电系统到整车设计制造再到电池回收和汽车服务，形成了完整的产业链闭环。这种全面布局和垂直整合有助于实现产业链之间的协同效应，提高整体运营效率，降低成本，并增强对市场的响应速度。同时，比亚迪公司通过技术创新还可以带来新的商业模式和盈利机会，进一步增强协同效应。
持续扩大市场份额
基于市场势力理论的观点，公司执行多元化战略能够改善其行业布局，进一步增强其运营绩效和在市场上的影响力。比亚迪公司业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业，多元化战略促使各产业之间相互合作，互相联系，促进彼此共同发展，不仅提高了各行业的市场占有率，也借此实现了规模经济效益，降低生产成本，提高盈利能力。
比亚迪的华丽转身：
多元化带来的变革与成就
多元化发展战略为企业规模提升带来了显著影响。2005年比亚迪的员工仅有3千人，但自2012年以来，比亚迪的员工数量总体呈现出逐年稳定增加的趋势，这一趋势显示出比亚迪公司稳步扩张的步伐。2020年底比亚迪共有22.43万员工，并在2021年比亚迪员工数量迎来了爆发性的增长。截止2022年底，比亚迪在职员工共57万余人，飞速扩张的员工数量体现出比亚迪企业规模的急速扩张。
2012-2022年比亚迪公司员工数量1
从2009年至2022年，比亚迪公司的总资产和营业收入均在持续上升，尤其是2020-2022年，2022年的总资产是2020年总资产的2.47倍，2022年的营业收入是2020年营业收入的2.7倍，逐年攀升的总资产与营业收入，一定程度上体现出公司开展多元化战略后，公司经营规模逐年扩大，近几年的企业规模更是显著扩张。
2009-2022年比亚迪公司总资产和营业收入变化趋势2
市场份额增加。比亚迪在实施多元化策略后，在维持现有产业的同时，大规模地将资源投入到汽车行业，现如今汽车和相关衍生品业务板块所占的比重达到营业收入的半数，成为了比亚迪的主要收入。
2017-2022年各车企新能源汽车销量排名情况3
2009年，比亚迪正式踏足新能源汽车市场，且伴随着策略的不断完善，比亚迪的多元化发展速度也日益提升。为此，企业在人才、资金、科研等各个层面都投入了巨额资金，新能源汽车的产销量迅猛增长，其营业收入也超过了燃油汽车，从上表可见，2017-2022年比亚迪新能源汽车销量均名列前茅，在新能源汽车领域成为龙头企业。明显可以看到比亚迪公司在新能源领域中占据统治位置，通过执行多元化的市场策略，它的市场竞争力得到了提升，市场份额得到扩大，企业在新能源汽车市场拥有广阔的发展前景。
研发能力不断提升，助力企业长远可持续发展。比亚迪一直坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，所以企业一直注重自身研发能力，在其多元化的进程中，研发工作也取得了长足进展。2018-2022年期间，比亚迪公司的研发投入不断增长，尤其是2022年，企业研发费用为186.54亿元，为2021年研发费用的2.33倍，可见比亚迪在实施多元化战略的过程中对企业研发创新工作给予了大力支持。到2022年年底，比亚迪在全球范围内已经成功申请了超过3.9万项的专利，并获得了2.7万项的授权，其技术团队也接近7万人。此外，比亚迪也陆续推出了如刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化及“易四方”等新技术。可以看到，在多元化战略的影响下，企业更加注重研发投入，研发能力也不断提高，前期的研发支出为后期的技术创新打下基础，成功助力了企业的长远可持续发展。
2018-2022年比亚迪公司研发费用变动趋势4
多线作战的挑战：
如何平衡资源，赢得未来？
多元化业务投资规模过大，可能使得各产业间资产配置失衡。2009年，比亚迪公司投身于“云轨”的研究与开发，斥资五十多亿元，尽管该项技术引起广泛瞩目，但因未能满足政府对地铁轨道建设的规定，导致部分项目被迫中止。2015年比亚迪联合创办汽车金融公司，高度依赖资本运作的金融业务需要稳定持久并且充裕的现金流，这为比亚迪公司带来了巨大的资金负担。巨大的资金投入，漫长的回本周期以及政策不确定性的干扰使得部分多元化项目未达到预期效益，这可能减少了比亚迪持续进军新能源汽车行业所需的资金投入，进而干扰企业的整体多元化战略。所以从某种程度上说，拓展多元化业务使比亚迪不得不面对资金与技术在各个产业间合理配置的难题。
明确企业多元化发展主营业务，保持合理的发展节奏。企业若想成功实施多元化战略。需要确保在新的业务还未形成规模之前，现有的主营业务能够提供充足的经济来源，所以，对于公司的核心业务，我们应该保持高度的重视和支持，唯有核心业务稳定增长的情况下才能培育并推动新业务的发展。现如今，比亚迪已从电池和信息技术行业转变为以新能源汽车为核心的汽车公司。在未来的多元化发展路径上，应优先满足新能源汽车行业的成长需求，接着再去思考扩大其他领域业务，以防止过分追求扩张新兴领域而对主要业务的稳定发展造成负面影响。
比亚迪的未来蓝图：
多元化让我们走得更远
多元化战略是一种持久的成长计划，初期阶段通常需要投入大量的资金、技术和人才等资源，从而导致各方面的开销增大，整体利润也就随之降低。然而，随着多元化战略逐步发展稳定，公司的营业收入和利润也会提高，同时销售和管理的花费将有所降低，这时的多元化战略就展示出了其独特的优势。比亚迪公司执行的多元化战略已经获得成效，而这种成功和其多元化的经营有着紧密的联系。起初，该公司凭借二次充电电池的技术优势跨足至汽车产业，并逐步扩大到了交通运输和电气制造等多个领域。站在宏观视角，此类相关的多元化战略与国家政策方针一致，并且满足了公司的发展需要以及市场的期待。
1数据来源：澎湃新闻网
2数据来源：比亚迪公司2009-2022年度财务报表
3数据来源：乘用车市场信息联席会
4数据来源：财报派
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