近日，“智能驾驶金字塔分级测评体系”在中国汽研华东能力发布会上正式启动，该体系由中国汽研、中国检验检测学会、中国汽车工业协会、华为、长安汽车、奇瑞汽车、赛力斯汽车、极氪汽车、上汽集团、北汽集团、长城汽车、江淮汽车、清华大学、东南大学等14家单位联合共建，将推动智能驾驶迈入分级测评新阶段。
该体系通过科学分层，将智能驾驶能力划分为三大进阶层级：安全基线（0-60分）、综合优选（60-80分）、极智拔尖（80-100分），旨在为消费者甄选出"能用、好用、爱用"的智能汽车产品。
破局：当行业陷入“能力迷雾”
2024年起，智能驾驶赛道硝烟弥漫：长安发布“北斗天枢2.0”，比亚迪推行全民智驾战略，吉利亮相五档千里浩瀚系统，华为乾崑正式发布ADS 4……多家车企相继发布智能辅助驾驶系统，全系标配成行业新趋势。然而，当车企争相标榜技术实力时，行业仍面临着分级测评标准不完善，智驾能力划分不明确等问题，给消费者选车购车带来疑惑。
在车企争先竞争的同时，政府主管部门也正组织完善相关政策法规，进一步强化对具备组合驾驶辅助和自动驾驶功能智能网联汽车的有效监管。在此背景下，实现对智能网联汽车的深度测试与安全监管，亟需建立行业共识的分级测试评价体系。
为此，中国汽研基于多年来在智能驾驶及主动安全测评领域的项目经验和技术积累，联合行业学会、车企、高校及研究机构，启动“智能驾驶金字塔分级测评体系”联合共建计划，旨在筑牢基线、筛选优选，促进行业健康发展。
攻坚：在“全场景”磨砺标尺
安全基线（0-60分）以“能用”为核心，围绕全类目标识别、全向冲突应对、全时天气适应三大维度，构建全方位守护测试场景库。基于NAIS事故库中的上万个真实案例，将事故数据转化为测试场景。复杂的十字路口、大雾天气的高速路、逆光下的“鬼探头”……通过多场景下的严格安全验证，为行业筑就坚不可摧的安全质量防线。
克难：通过复杂动态场景综合优选
综合优选（60-80分）以“好用”为标准，选拔智能驾驶“优等生”。针对实际交通流中的复杂动态特性，通过封闭场地与开放道路的双重测试，从安全、合规、体验等多维度综合度量，构建行业与消费者公认的智能汽车优选标准。
在中国汽研IVISTA和C-IASI两大指数的支撑下，拔高测试难度，复现消费者高度关注的典型场景，通过多目标连续场景的“进阶考试”，以达到综合优选层级的标准线，选拔智能驾驶“优等生”。
登顶：让“尖子生”闪耀金字塔尖
极智拔尖（80-100分）以“爱用”为目标，甄选极致的驾驶体验。开展极限工况测试，探索系统性能边界，通过真实道路测试量化系统的拟人化决策能力，依托Super AI、极北寒测、极智长测等特色品牌，为消费者筛选出集安全、舒适、高效于一体的智能驾驶“尖子生”。
让安全有标准可循，让卓越有尺度可量。智能驾驶金字塔分级测评体系，旨在构建行业共享、持续迭代的分级测试场景库及评价标准。未来，中国汽研将联合行业持续完善“智能驾驶金字塔分级测评体系”研究，以标准驱动技术创新突破，以测评引领消费理性选择，携手各方推动智能驾驶行业行稳致远，共同推动汽车产业高质量发展。
内容来源：信息智能事业部
编辑：党委宣传部
