近日在CNBC节目《Closing Bell》上，曾在通用、福特、克莱斯勒、宝马担任过高管的鲍勃-卢茨又炮轰特斯拉：“我想再过一两年，我们就会看到一部名为《谁杀死了特斯拉》的电影，一部由莱昂纳多-迪卡普里奥主演的阴谋论电影。”
卢茨已经是多次对特斯拉“出言不逊”，曾预测特斯拉活不过2019年，这次卢茨还“表扬”了马斯克，称马斯克是个好人，但他不知道如何经营一家汽车公司。
卢茨在节目上称：“他们永远不会在Model 3上赚钱，因为成本太高了。他在那个组装厂有9000人，而年产量不到15万辆。整件事情根本不用计算，这是一家正走向坟场的汽车公司。我想再过一两年，我们就会看到一部名为《谁杀死了特斯拉》的电影，一部由莱昂纳多-迪卡普里奥主演的阴谋论电影。”
众所周知特斯拉一直都在烧钱，产能也是特斯拉面临的最大问题，特斯拉无法大规模生产车辆，成本就下不来，特斯拉也就无法盈利。在第二季度最后一个星期里，特斯拉最终还是兑现了承诺，成功实现了Model 3每周5000辆的生产目标，在8月里Model 3一款车型销量2万辆。马斯克曾承诺，特斯拉将在今年第三第四季度开始盈利，但马斯克的这个承诺能否实现还是难以估计。
特斯拉被“预测”将在“一两年内必破产”，国内各行各业的人士很自然而然就会想到刚刚才上市的蔚来，毕竟蔚来被外界称为“中国特斯拉”。蔚来着急在纽约上市融资，一定程度上也是为能够解决资金上的问题。
蔚来在美国东部时间9月12日上午正式上市，成为了中国电动车赴美上市第一股，在招股书上蔚来13次提到了特斯拉，很明显蔚来汽车以特斯拉为对标公司，特斯拉的高估值问题曾引发了业内争议，同样，截止9月前只交付了1600余辆车的蔚来，也被业内人士质疑其是否能够支撑起102亿美元的估值。
中国电子节能技术协会（国家一级协会）新能源与节能汽车产业委员会决定于2018年10月26－27日在北京举办“第三届中国动力电池回收利用技术与市场交流大会”。
参会对象：汽车整车、电池及材料、回收利用、冶金、汽车拆解企业，检测机构，电池生产设备及回收再生设备企业，科研院所及投融资机构，循环经济园区等。
会议费用：会务费 3100 元/人(含餐、资料、场地、专家费等），交通、住宿费用自理。
诚挚的邀请您参加本次行业盛会，期待您的莅临和支持！
第三届中国动力电池回收利用技术与市场交流大会组委会
―――――――――――――――――――
电话：13693174200
联系人：李静
E-mail:1912689398@qq.com
微信号：liang18023602
