英国在去年曾宣布，将在2040年之前，实现本国运输市场完全电气化的设想。今年7月10日，为推动这一目标的实现，英国政府郑重公布了46点计划，誓在2040年前实现全电动化。英国交通大臣公布了这项名为“零排放之路”的计划，该计划涉及到一系列广泛的举措，从扩大现有的插电式汽车补贴，到激励安装充电设施等众多内容。
“超低排放车辆” 在这项计划中被反复提及，以保持动力总成不可知。但实际上，该计划的许多举措都是为了鼓励人们使用电动汽车。比如为下一代电池技术研发提供2.46亿英镑的资金支持，以及十几项旨在扩大电动汽车充电基础设施的举措。
1.通过一项具有法律约束力的15年战略来提高英国低碳燃油的供应和可持续性，并将低碳燃油的使用提高一倍以上，在2032年实现低碳燃油的使用占道路交通使用燃料总量的7%。
2.除公共汽车、教练车和载重车辆之外，厢式货车和黑色出租车也将被纳入到清洁车辆改造认证计划。
3.采取措施加速推动公司用车、企业运营车队以及私家车采用节能汽车。
4.插电式汽车、厢式货车、出租车摩托车补贴至持续到2020年。在2018年10月以前，插电式汽车厢式货车的补贴将维持在当前的水平。而到2020年以后，消费者激励措施将以其他方式继续发挥作用。
5.政府会就汽车消费税的改革进行咨情，以激励新厢式货车消费者在购买新车时能够选择能源最清洁的车辆。
6.通过确保到2022年，超低排放汽车占中央政府车队用车的25%，并且默认所有的新车购买仅限于用超低排放车辆的方式来引领消费者。同时承诺到2030年1月，中央政府车队将完全由超低排放车辆构成。
7.正如清洁空气战略咨询所规定的那样，通过立法使政府迫使汽车制造商召回不符合环保要求或存在隐患的车辆，并将篡改排放控制系统规定为违法行为。
8.发起呼吁，要求相关部门提供轮胎、刹车与道路磨损的颗粒排放的证据，以提政府部门对这些排放的理解，并考虑如何减这些排放。
9.政府希望确保在英国对电池制造的投资，因而将与业界合作，为英国超低排放汽车供应链制定目标，保证其至少可以与传统汽车势均力敌。
10.启动4亿英镑的充电基础设施投资基金，以帮助加快充电基础设施的部署。
11.未来几年建造的房屋要为电动汽车的进入和使用做好准备。英国打算，在适当的情况下，所有新房屋都应提供充电点。
12.到2020年，投资450万英镑用于临街住宅充电点计划。
13.履行4800万英镑的超低排放公交车计划，以加快支持基础设施的采用和部署。
14.在2018年夏季就增加英格兰允许发展权的高度限制建议进行咨询，以便在指定的街外停车位安装电动车辆充电站。
15.咨询修订建筑法规，要求在新的非住宅建筑中提供相关的充电设施。
16.到2018年夏季开始启动高达4000万英镑的研发计划，以开发试验可在整个住宅街道部署的创新、低成本无线充电和公共道路内充电解决方案。
17.启动电动汽车能源专题小组，将能源和汽车行业聚集在一起，以便规划未来的电动汽车，并确保能源系统能够以有效和可持续的方式满足未来的需求。
为了实现2040年的全面电动化，英国政府不遗余力。同时，这也代表了全球化趋势。英国交通大臣称：“汽油和柴油汽车在过去一个多世纪里一直占据市场主导地位，但市场已经开始发生改变：超低水平排放车辆的销售正在迅速增长，而世界各国家、地区和城市都宣布了更加清洁的道路交通长期计划。据估计，到2040年，全球汽车销售将有超过一半的份额属于超低排放车辆。这一转变意味着全球汽车市场产生根本性变革。”
中国电池工业协会决定于2018年7月26－27日在北京举办“2018年中国动力电池回收与循环利用高峰论坛暨废旧电池回收处理工艺技术交流大会”。
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