北京铁路枢纽丰台站改建工程

车站位于北京市西南部丰台区，具体位置为丰管路以南，丰台东大街以东，丰台东路以北，人防工程面积约6.67万㎡，共划分十八个防护单元，其中包括：2个防空专业队队员掩蔽部，2个防空专业队装备掩蔽部，1个一等人员掩蔽所，3个二等人员掩蔽所，9个人防物资库，2个固定电站（其中一个防护单元包含一个固定电站）。

传统设计中，每个防护单元均是由靠近防护单元的楼梯、坡道疏散。本项目的位置比较特殊，正好位于铁道站台的正下方。为了方便管理及旅客的安全，站台不允许太多楼梯升到站台内，所以防护单元的疏散宽度成为本项目的难点。本项目采取措施在保证疏散宽度的条件下，尽可能减少开向站台的楼梯数量。

由于功能需要，人防出入口设置有不落至基础的人防墙体，这些墙体伸至人防顶板的话，顶板上的各类荷载会通过这些墙体向下传递，地下夹层底板需要设置转换构件，对主体结构影响较大。为此将口部不落地的人防墙体伸至顶板下一定高度，在此高度附加设置一层人防楼板，这样的话，主体结构计算时可将其按荷载考虑即可，从而避免了设置人防转换构件的麻烦，大大降低了主体结构计算的复杂程度。

为了保证站台尽量不出现遮挡视线的建筑或构筑物，本项目不允许有风井设计到站台范围内。经研究协调，本项目利用站台层与轨道层的2.5米的高差，将站台层与轨道层之间的空间设计为各防护单元的水平风井，每个防护单元垂直风井均在-2.5米的位置接入水平风井内，风井延伸至站房约200米处，在面向轨道方向开百叶通风，风井的高度均不高于站台正负零高度。