在经历了特斯拉高管不断出走的风波后，马斯克现在应该能休息一口气了。北京时间10月24日清晨，当日美股收盘后，特斯拉公布其2019年第三季度的业绩报告。财报显示，2019年第三季度，特斯拉营业收入为63.03亿美元，同比下降8%；净利润1.43亿美元，是公司上市以来盈利的第5个季度，同比下降54%，但经调整后每股盈利1.86亿美元。然而就在业绩报告公布前，一众华尔街金融分析师都在唱衰特斯拉，金融数据服务提供商FactSet对华尔街33位分析师的调查显示，他们一致认为特斯拉第三季度调整后的每股亏损将为0.46美元，不及该公司去年同期调整后每股收益2.9美元；金融预测平台Estimize提供的数据同样显示，分析师、基金经理和学者平均预计特斯拉第三季度调整后的每股亏损为0.32美元。
特斯拉的胜利彻底打脸了金融大佬们，让所有人都认识到，在中国这片神奇的土地是上，美国佬，尤其是华尔街那帮人的套路是不好使的。就资本而言，闻风而动或许夸大其实，但哪里有利润，哪里就是资本涌动的地方。特斯拉上海工厂最大的优势来自于成本，上海工厂比美国Model3生产系统要低65%。而根据特斯拉此前透露的额规划，特斯拉上海超级工厂将优先排产Model3，目标是每周1000辆，并且有望冲刺2000/周的产量。
另外，国家工信部公布的最新一期《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，特斯拉上海工厂赫然在列，这意味着特斯拉国产车型（包括国产Model 3）将能获得国家补贴。特斯拉官方信息显示，进口Model 3部分车型享受购置税减免政策，最高节省约5.2万元。
同时在10月16日，国务院常务会议上提出，优化汽车外资政策，保障内外资汽车制造企业生产的新能源汽车享受同等市场准入待遇。修订乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法，允许外资在华投资的整车企业间转让积分。这意味着外资企业在新能源汽车领域有跟国产品牌“掰手腕”的资本。
Happy Halloween
◆停车免费、限制燃油物流车、建立充电桩，新能源汽车新政策来了
2019 中国汽车轻量化技术发展与新材料应用高峰论坛
暨汽车轻量化材料连接技术研讨会 的邀请函
联系人：小高
电话：18330822692（微信同步)