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2月17日，大众汽车集团管理董事会主席赫伯特迪斯（HerbertDiess）开通个人微博，其希望通过此举与中国消费者零距离沟通，并借此为武汉加油。
除大众集团CEO、大众品牌CEO的身份外，迪斯博士还是大众中国区负责人，其于2019年1月正式出任中国管理董事会负责人，负责中国业务。迪斯曾表示，“中国市场对于大众汽车集团的未来具有最重要的意义，甚至可以说，大众汽车集团的未来将由中国市场决定。”
迪斯在其首条微博中表示：能够在微博平台上与大家零距离沟通，我期待已久。在这个特殊时刻，我开通了个人微博，为武汉加油，为中国加油！
在视频中，迪斯还表示，我看到亿万中国人民团结一心，全力以赴地对抗新型冠状病毒，虽然形势严峻，但我深信，顽强的中国人民一定会赢得这场‘战疫’。最后他还用中文说出——中国加油，武汉加油！
大众汽车集团在中国市场占据着20%的市场份额，2019年该集团在中国地区的新车销量达到423.36万辆，同比微增0.6％，占全年中国乘用车市场份额接近20%。而中国市场是大众集团全球最大单一市场，2019年大众集团全球销量达到1097.46万辆，同比增长1.3％，中国地区贡献423.36万辆，占大众集团全球销量的38.6%，接近四成。
在肺炎疫情事件中，大众汽车集团宣布与旗下大众汽车品牌、奥迪、斯柯达、保时捷和宾利等众多品牌，及合资企业一汽-大众、上汽大众共同捐资1.2亿元人民币，捐款主要用于湖北及其他疫情严重的省市地区购置防护用品、医疗器械、医药等物资，并支持相关疫情防控及抗击工作。
对于大众集团CEO迪斯在微博发声，并希望与中国消费者零距离沟通，不少网友作出评论，甚至向迪斯提出意见。
有网友表示，“期待ID.系列的电动车”，同时也有网友希望大众公司引进更多的进口车型。
而更多的网友则提出改进意见。
@勤快的罗庆：请把你们家的质量、安全、严重减配问题放在第一位。
@TheEternalExit：啥时候再去测一下碰撞测试呀！
@仇天aBC：提高产品质量，就是为中国加油了。
@tyh2020：途安L啥时候换代？现在中国MPV需求越来越大，大众为什么不重视呢？
@Charon：感谢老铁，谢谢支持，共克时艰。但是帕萨特咋回事儿可以说说么？
@脱手：可以预见的是，他将成为大众质量问题的集中上访处。
@一念永恒：别整没用的！先把上汽帕萨特的事说明白了。
许多网友提到“帕萨特在中保研成绩差”的问题，并希望大众作出整改。
最后，一名网友提到大众在中国的舆论环境。其表示，“在中国，大众汽车有这傲人的销量，具有相对高的品牌魅力，原本选购大众轿车是相信大众汽车产品品质以及品牌附加值，曾经有段时间驾驶部分款大众汽车也是象征人们生活水平的提升，但是现在随着减配、中国特供车等等你懂的话题，驾驶大众汽车成为被调侃的话题，请不要继续伤害你们的购买者，让他们失望！”
