大数跨境
0
0

【会员动态】面向氢能两轮车与具身机器人批量化!捷氢科技参与上海市首个研发项目启动

【会员动态】面向氢能两轮车与具身机器人批量化!捷氢科技参与上海市首个研发项目启动 黄河流域氢走廊
2025-10-10
1


Hydrogen Energy

会员动态

面向氢能两轮车与具身机器人批量化!

捷氢科技参与上海市首个研发项目启动

动态信息  

Dynamic information




近日,由捷氢科技参与的2025年度上海市关键技术研发计划“新能源”专项——“面向氢能两轮车与具身机器人应用的燃料电池与固态储氢系统研究”项目启动会在上海理工大学召开。

该项目联合上海理工大学、上海交通大学、捷氢科技等多所高校及产业链企业共同推进,致力于突破高功率、高能量密度的小型燃料电池技术,开发高安全的固态储氢系统。同时项目规划在上海地区实现不低于400辆氢能二轮车示范应用;在上海地区实现不低于10台具身机器人示范应用等。

作为项目重要参研单位,捷氢科技在小型燃料电池技术领域具有成熟的开发经验及示范案例,为上海市首批氢能两轮车与具身机器人规模化落地奠定坚实基础。在两轮车方面,捷氢科技已开发300W至1.5kW小功率燃料电池系统,其中全国首创水冷氢能两轮车燃料电池系统,配套车型已在青岛、东莞等城市投运;创新开发的300W/400W燃料电池系统可在-20℃至40℃宽温域内正常启动和稳定运行,氢能两轮车续航超100公里,适用于共享单车、快递物流、外卖配送等场景。在无人机方面,捷氢科技3kW燃料电池系统设计寿命达2000小时,配套25公斤级氢能无人机续航时长2小时,适用于大范围基础设施和工业设备巡检、长距离重载物流配送等复杂作业场景。

捷氢科技小功率燃料电池系统

同时,项目填补了具身机器人领域氢能供能的国内空白,推动机器人技术与清洁能源融合创新发展。具身机器人作为新一代高自主移动交互设备,在教育、导览、巡检、陪护等场景中日益普及,但始终受到传统电池续航短、功率波动响应差、热管理困难等问题限制,难以实现长时间、高强度、多任务连续运行。氢燃料电池系统具有功率输出稳定、补能速度快、运行温域宽等优势,适配具身机器人高功耗与高密度结构并存的能源需求。

随着项目启动实施,捷氢科技将联合合作伙伴协同攻关小型化、集成布置、固态储氢等关键技术问题,进一步大幅提高燃料电池系统的性能和使用寿命,降低成本,推动氢能两轮车与具身机器人小批量示范落地,助力上海市氢能产业高质量发展,为我国氢能商业闭环验证提供坚实的基础支撑



·END·

/图自:捷氢科技,版权归原作者所有

声明 | 此文章仅用于学习交流,转载目的在于传递更多信息,如因作品内容、图片、版权等存在问题,请联系后台进行删除。

关于我们





黄河科创联盟氢能专委会
黄河流域科技创新联盟氢能专委会(简称:黄河科创联盟氢能专委会),由黄河流域十省区共同发起,联合国内有关氢能领域的高校、科研单位、企业等单位组成的全产业链条的区域氢能专业委员会。详情参考见附件。
黄河流域科技创新联盟 氢能专业委员会简介.pdf


欢迎各位积极入会!
黄河流域科创联盟氢能专业委员会入会报名表docx.docx
秘书处联系电:

秘书长:魏广美182-5319-6790

邮箱:hhlyqnz@chenghuaex.com

黄河科创联盟
黄河科创联盟在科技部的指导支持下,由山东省科技厅联合其他八省(区)科技厅作为指导单位,以国家黄河流域生态保护和高质量发展需求为导向,以提升相关领域的产业企业自主创新能力为目标,组成信息互通、资源共享、联合开发、优势互补、合作共赢的产业技术创新合作机构。

2021年5月13日,黄河流域科创联盟筹备会在济南召开,具体详情请点击查看

2021年12月18日,黄河流域协同科技创新大会在济南举行。本次大会的召开,标志着黄河流域科技创新联盟正式成立,具体详情请点击查


【声明】内容源于网络
0
0
黄河流域氢走廊
黄河流域科技创新联盟氢能专委会是以深入服务黄河流域生态保护国家战略为目标,由氢能产业链龙头企业自愿联合组成的联合体。致力于打造“黄河氢走廊”,旨在高效协同发展黄河流域氢能产业,推进黄河流域高质量氢能应用现代化产业链建设。
内容 492
粉丝 0
黄河流域氢走廊 黄河流域科技创新联盟氢能专委会是以深入服务黄河流域生态保护国家战略为目标,由氢能产业链龙头企业自愿联合组成的联合体。致力于打造“黄河氢走廊”,旨在高效协同发展黄河流域氢能产业,推进黄河流域高质量氢能应用现代化产业链建设。
总阅读315
粉丝0
内容492