日前，大众集团发布“ACCELERATE”战略，该战略旨在加快大众从传统汽车制造商向软件为驱动力的移动服务提供商的转型。
发布会上，大众汽车CEO拉尔夫·布兰德斯塔特（Ralf Brandstätter）表示：“我们正在加快步伐，在未来几年中，我们将以前所未有的速度和魄力来推动大众汽车的新变革。现在，借助ACCELERATE，我们将进一步推动大众汽车集团的未来数字化进程。”
ACCELERATE战略将围绕电动化、软件定义产品、全新商业模式与自动驾驶等四个方面展开。
大众集团透露，从今年开始每年至少推出一款电动车，并计划于今年上半年推出四驱ID.4 GTX，下半年推出运动型ID.5，在未来3年内将会陆续投资60亿欧元加速相关软件的研发与电动化进程，对现有的电动控制系统、辅助驾驶软件进行更新。
大众集团预计，到2030年，电动汽车将占到在大众汽车欧洲销售量份额的70%以上，在中国市场和北美市场，这一目标数据为50%。
根据计划，大众集团将会推出新的汽车架构，即可扩展系统平台（Scalable Systems Platform），新平台将会以软件和自动驾驶为中心，借鉴MEB EV平台优点，同时弥补了部分借鉴了MEB EV平台的弱点，计划2026年推出的豪华电动车型Trinity将出自更高级的新平台。
大众相关负责人表示：计算机化的电动汽车架构是未来汽车的核心，那将是真正的汽车平台。
值得注意的是，Trinity虽然只拥有L2级自动辅助驾驶技术，但具备升级至L4级自动驾驶的能力。
在商业模式方面，大众将基于数据分析打造全新商业模式，开拓收入来源。
此外，大众集团认还为，除电气化外，数字化，新业务模型和自动驾驶技术也是其转型的核心，车载软件集成和数字化用户体验将成为大众汽车的核心竞争力。
据悉，大众集团以ID系列为载体开发以用户为中心的数字生态系统，每3个月为ID系列车主提供OTA更新升级服务，大众还会根据用户反馈对服务进行调整。
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