值得注意的是，仅9月一个月，比亚迪工业就注册了5家公司，分别为：比亚迪新材料有限公司、深圳比亚迪汽车实业有限公司、抚州比亚迪实业有限公司、济南比亚迪、郑州比亚迪。
由此来看，比亚迪新能源车扩产已是势在必行。
比亚迪在近日的交流会上透露，今年累计订单量可能达90万辆，但公司今年的交付能力只能达到70万-75万辆，目前在手未交付订单达16万辆将顺延到明年交付。比亚迪认为，明年汽车交付量有望达到150万辆。为满足市场需求，比亚迪不断扩产。
7月12日，合肥比亚迪成立，项目总投资为60亿元，年产能40万辆， 项目将于8月底开工建设。
8月13日，比亚迪与深汕合作区管委会正式签订战略合作协议，建设比亚迪汽车工业园。9月9日，深圳比亚迪汽车实业有限公司的营业执照在深汕特别合作区颁出，标志着比亚迪汽车工业园（深汕）项目正式落地。
项目计划总投资50亿元，占地面积近一平方公里，分两期建设，全部建成达产后，可实现约100亿元的年产值。而合肥比亚迪汽车有限公司新能源汽车高端核心零部件项目建成后，将具备40万辆新能源汽车高端核心配套零部件生产能力。
9月8日，抚州比亚迪实业公司成立，经营范围包括道路机动车辆生产、道路货物运输等。
除了汽车零部件以及相关配套产业项目外，比亚迪更是在重点扩张电池产能。
去年12月30日，比亚迪在安徽成立蚌埠弗迪电池有限公司。今年8月6日，盐城弗迪电池有限公司成立。8月3日，无为弗迪电池有限公司在安徽芜湖无为市成立，注册资本5000万元，主要用于生产电池。
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