日前，山东章鼓透露，锂/钠离子电池生产线已经可以进行电池量产。
该公司在互动平台表示，半固态高压镍锰酸锂电池主要的应用方向是小型动力电池包，因此对于锂元素的消耗会比较低，在成本方面并不敏感。此外，钠离子电池仅作为部分锂离子电池低温补充使用，并且，钠离子电池同锂离子电池共线生产，因此，钠离子电池仅在客户定制条件下进行生产。
在储能方面，山东章鼓参股公司艾诺冈，推广使用的是水系锌离子电池。其逻辑是：避免使用锂资源，一方面可以避免锂资源巨量消耗带来的成本上涨，另一方面，水系锌离子电池绝对安全，使用成本低廉，是储能方面的最佳
半固态电池方面，山东章鼓称，半固态高压镍锰酸锂电池主要的应用方向是小型动力电池包，因此对于锂元素的消耗会比较低，在成本方面并不敏感。言下之意，是即使今年以来锂资源价格大涨，但公司的电池相关产品或将不提价。
钠离子电池推出的背后，与锂原料价格上涨不无关系，作为电动车时代的“新石油”，锂电原材料价格正面临着上下游“夹击”。
在储备量方面，锂资源的储量有限，地壳丰度仅有0.0065%。空间分布上，美国地质勘探局数据显示，2020年澳大利亚产出的锂矿占全球总产量的51%，智利、阿根廷等国家从盐湖中提取的锂资源占比29%。
在锂储量方面，我国占比6%，但大部分锂矿分布在青藏高原地区，资源开发受环境、技术双重制约，产量较低。现阶段我国80%锂资源依赖进口，随着需求量的增加，锂元素的价格也一路飙升，从最初的3.8万元一吨涨到16万元一吨。
分析公司认为，锂供应紧张的局面在较长时间内仍无法缓解，本轮锂价上行周期至少还可持续一年。
在需求方面，相关行业研究机构仍预测，2030年交通和储能对锂离子电池的需求将激增至5.9Twh，较2020年增长34倍，这也意味着对锂矿需求将出现激增。
此前，中国工程院院士陈立泉就曾明确表示，如果全世界的车都使用锂离子电池，全世界的电能都用锂离子电池储存，锂根本不够。
与锂电原材料相比，钠资源储量丰富、分布广泛。相关数据显示，钠资源的地壳丰度为2.75%，是锂的423倍。
在使用属性上，尽管钠离子能量密度不佳，但它的化学性能相对稳定，所以它对温度并不敏感，不容易形成锂枝晶那样坚硬的枝晶，在抗低温和安全性上较同类别的锂离子电池有明显的优势。
“我们做过试验，用钢针刺入钠离子电池，人为使其短路，发现没有起火或爆炸。”国科学院物理研究所研究员、中科海钠创始人胡勇胜在接受媒体采访时表示。
出品 | 新能源汽车委员会（www.cnevi.com）
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