
昨日,特斯拉官方表示,国产特斯拉Model Y已正式上市,售价为27.6万元,自即日起接受预订,预计8月开始交付。值得注意的是,此次上市的标准续航版较此前的长续航版Model Y下降7.19万元。
消息人士透露,两款车型价格差异主要来源于电池。国产Model Y标准续航版搭载的是由宁德时代供应的磷酸铁锂电池,更换电池后,标准续航版Model Y的续航里程为525km,较长续航版降低约70公里。但这一续航里程在搭载磷酸铁锂电池的车型中仍旧较为突出。
此前上市的国产Model Y分为长续航版和Performance高性能版两个版本车型,其售价分别为34.79万元和37.79万元。此次上市的标准版虽然较长续航版本续航里程有所缩减,但价格较长续航版本下降了7万元,较高性能版本下降了10万元,仅比Model 3标准续航版高2.51万元。

数据显示,今年4月,磷酸铁锂电池的产量逼近三元锂电池,5月,国内磷酸铁锂电池产量8.8GWh,三元电池产量5.0GWh,这是磷酸铁锂电池时隔三年,产量首次实现对三元锂电池的反超。随着磷酸铁锂电池产量的提高,电池成本或进一步降低,这意味着搭载磷酸铁锂电池的标准续航版Model Y成本还有下降空间。

分析人士认为,Model Y标准续航版的上市首当其冲受影响的是Model 3。从用户群体分析来看,特斯拉用户群体主要定位于大城市中高收入人群,购车预算相对宽松,买Model 3、Model Y区别不大。有车主表示:“我是女性车主,对车性能不敏感,连前驱四驱都搞不懂,只是想置换便宜的新版本”。
从今年前5月的数据看,前4月特斯拉Model 3的销量都远远超过Model Y,但5月份Model Y的销量已经大幅超过了Model 3。他认为,如果Model 3后续不进行价格调整,到8月份,Model 3的销售会更具挑战。
除同价位新能源汽车外,燃油车市场也受到一定影响。“Model Y在争抢的是20万到30万元的燃油车市场”,分析人士认为,这次新版本降价7万多,甚至会对十几万的油车造成冲击。
当前三元锂电池价格波动较大,知情人士透露,若镍、钴等稀有原材料价格持续上涨,宁德时代等电池企业也将提高三元锂电池价格。这将直接导致单车成本增加,售价提高,在新能源补贴逐步退坡的当下,车企不得不选择价格更低的磷酸铁锂电池拉低成本。
此次上市的车型补贴前售价为29.184万元,恰好满足不超过30万元的补贴门槛。除特斯拉外,小鹏汽车也在去年推出了磷酸铁锂版小鹏P7,另有消息称,蔚来也将考虑在部分车型上更换磷酸铁锂电池。
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