11月12日，日媒称，用于纯电动汽车电池的代表性金属锂的价格不断飙升，已达到历史最高值。
据日本经济新闻网站报道，目前锂的价格已涨至8月上旬的2倍以上。
报道称，伴随脱碳的电动化趋势导致对锂的需求增长，另一方面，供应的增长跟不上需求，这产生了争夺“电池金属”的局面。如果稳定采购变得困难，将有可能阻碍纯电动汽车的普及。
纯电动汽车占汽车整体的比例目前为9.3%，与上年平均的约4%相比有所上升。欧盟提出到2035年前禁止汽油和柴油车新车销售的方针，在各国迅速转向纯电动汽车的背景下，纯电动汽车的占比有望继续提高。
如果纯电动汽车的销量增加，对锂的需求量将会巨大。以特斯拉Model X为例，每辆车所需电池容量为100千瓦时，达到每部苹果iPhone所需的电池容量的近1万倍。
另外，制造成本的上升也成为价格迅速上涨的背景。作为碳酸锂原料的锂精矿的价格正在上涨。
英国伍德麦肯兹咨询公司的加文·蒙哥马利针对目前的锂价评价称“处于非常疯狂的水平，难以持续”，他认为“价格上涨将推动过去关闭的矿山重回市场”。今后，如果矿山重启运行等带来市场的供应增加，价格的涨势有可能缓和。
汽车工业作为国民经济的重要支柱产业，实现低碳减排至关重要，动力电池回收利用是下一步落实现低碳减排工作的重点之一。
为助力新能源汽车可持续发展，加快动力电池回收利用产业突破关键技术和装备研发，中国电子节能技术协会汽车产业委员会、中国动力电池回收与梯次利用联盟将于2021年12月20-21日举办“2021中国动力电池回收利用产业技术与市场年会”。
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