长城高端品牌负责人出走！创立新电动车公司

日前，据相关媒体报道，原长城高端电动车品牌 “沙龙” 负责人李鹏已于今年初离职，已经在上海组建百人团队并创立了“悠跑科技”。

据悉，悠跑成立于2021年2月26日，注册资本为1.9305亿元人民币，定位为“新型智能电动车公司”，经营范围包括人工智能公共服务平台技术咨询服务、人工智能公共数据平台、人工智能公共服务平台技术咨询服务、人工智能公共数据平台等。

现阶段该公司正处于开发电动汽车底盘阶段，或计划推出集成电池于一体的底盘，类似于宁德时代计划推出的 CTC（Cell to chassis）技术。融资方面，该公司A轮融资已接近完成，由经纬领投，真格等机构跟投。

公开资料显示，2019年初进入长城汽车担任副总裁，后创立仙豆智能，为长城智能座舱转型提供支撑；2020年4月，长城增设一级部门“数字化中心”，李鹏出任CDO，全面负责长城汽车数字化中心业务管理工作；同年12月30日，李鹏表示转岗负责长城汽车内部高端新能源汽车品牌“SL”项目。

自李鹏离职后，长城高端品牌沙龙也迟迟未有实质性进展，长城高端纯电战略也是举步维艰。

此前沙龙项目组“北上”或也受此因素影响。据相关媒体报道，沙龙主阵地已由上海向北京、保定转移。

WEY 自身定位豪华品牌，以燃油车车型为主，实际在售车型主要在 15 到 20 万元价格区间，欧拉定位新能源汽车品牌，但实际用户群体以女性为主，且销量有限。在车企电气化转型的大趋势下，长城想要打造真正的高端新能源汽车品牌，填补在这一细分市场的品牌缺口。

2020年12月30日，时任长城汽车数字化执行官的李鹏在发布会现场表示，将全面负责长城汽车高端智能车项目——“SL”项目，中文名称“沙龙”。

同月，上市公司隆基机械发布公告：公司近日收到通知，被确定为比亚迪汽车新能源车型汉的高配版前制动盘供应商和长城汽车新能源品牌沙龙智行 C30-C01 车型前制动盘独家供应商，沙龙旗下首款车型将于2022年推出。

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