1月13日消息，近日，有车主称自己驾驶一台特斯拉，在高速上遭遇了“惊魂时刻”。该车主表示，当时他正在高速上以110公里/时的车速正常行驶，车辆右后轮突然脱落，车辆随之时失控撞上邻车道的大卡车。由于事发突然，加上车速较快，大车来不及刹车，于是推行着这台特斯拉前进了300米后才缓缓停了下来。
从现场事故照片来看，事故车辆特斯拉的右后轮连带部分悬架结构已经完全脱落，并且卡在高速公路外侧护栏当中。车辆本身也经过后续碰撞事故导致尾部损毁较为严重。
2021年12月3日，特斯拉召回生产日期在2021年2月4日至2021年10月30日期间的部分国产Model Y电动汽车，共计21599辆。
本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造原因，前、后转向节强度可能存在不符合设计要求的情况。在车辆使用过程中转向节可能发生变形或断裂，极端受力情况下可能导致悬架连杆从转向节中脱出，影响车辆驾驶操控，增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。
因此，在发生本次事故后部分车主怀疑与此前召回有关。对此，1月12日，特斯拉官方回应称：“目前获知信息如下：事件车辆在行驶过程中与右侧车道车辆发生碰撞，并在擦碰、挤压的过程中，对右后侧车轮部位造成了损伤，导致车轮变形、分离。”同时，特斯拉方面强调，“网络上传播的‘车轮脱落导致事故发生’与事实不符，也与此前召回情况无关。”
事实上，特斯拉整车质量问题由来已久，今年9月，《J.D. Power新车质量研究》显示，特斯拉可靠性和质量已降至每100辆车有231个问题，远低于汽车领域的平均水平，安全问题屡见不鲜。
特斯拉CEO马斯克在采访中也表示，客户不要在该公司提升产能期间购买特斯拉汽车。马斯克在被问到品控问题时回答得十分坦率：“我们需要花费时间才能让生产过程变得平稳，因此要么一开始就买，要么在生产达到稳定状态时再买。在扩大生产期间，很难控制好所有细节。”
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